<p class='article-text'><div data-empty="false">سجلت الطاقة الاستيعابية للرحلات الدولية المغادرة من مطارات الإمارات مستويات مرتفعة خلال أغسطس الجاري، مع جدولة شركات الطيران العاملة في الدولة نحو 7.2 ملايين مقعد، مستفيدة من ذروة موسم السفر الصيفي، بحسب بيانات مؤسسة «أو إيه جي» الدولية المتخصصة في بيانات المطارات وشركات الطيران.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت البيانات أن دولة الإمارات استحوذت على نحو 21.75 % من إجمالي السعة المقعدية للرحلات الدولية المغادرة عبر مطارات الشرق الأوسط خلال أغسطس الجاري، والتي بلغت 33.1 مليون مقعد، ما يؤكد مكانتها محوراً رئيسياً لحركة النقل الجوي الدولية في المنطقة. </div></p><p class='article-text'>كما بلغت حصة الإمارات 18.8 % من إجمالي السعة المقعدية المحلية والدولية المجدولة للناقلات العاملة في الشرق الأوسط، والتي وصلت إلى 38.2 مليون مقعد، رغم تراجع إجمالي السعة في المنطقة بنسبة 5 % مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعكس هذا الأداء استمرار هيمنة الإمارات على حركة النقل الجوي في المنطقة، مدفوعة بالمكانة المحورية لمطاراتها وشبكة الوجهات الواسعة التي تربطها بمختلف الأسواق العالمية، فضلاً عن الحضور القوي للناقلات الوطنية التي تواصل تعزيز طاقتها التشغيلية لتلبية الطلب المرتفع على السفر، لا سيما خلال موسم العطلات الصيفية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>شركات الطيران</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتواصل شركات الطيران الإماراتية ترسيخ مكانتها كأحد أهم محركات قطاع الطيران في منطقة الشرق الأوسط، مستفيدة من الموقع الاستراتيجي لدولة الإمارات، والبنية التحتية المتطورة، والاستثمارات المستمرة في تطوير الأساطيل وشبكات الرحلات العالمية. وتؤكد بيانات السعة التشغيلية أن الناقلات الإماراتية تحافظ على حضور قوي وتنافسية عالية في سوق الطيران الإقليمي والدولي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت بيانات السعة المقعدية المجدولة لشهر أغسطس 2026 ن الناقلات الاماراتية جدولت نحو 6.5 مليون مقعد، حيث واثلت شركة طيران الامارات هيمنتها على على صدارة شركات الطيران في الشرق الأوسط، بإجمالي 3.02 مليون مقعد مجدول، وجاءت الخطوط الجوية السعودية في المركز الثاني مسجلة 2.97 مليون مقعد، تلتها الخطوط الجوية القطرية في المركز الثالث بسعة بلغت 2.68 مليون مقعد، كما احتلت طيران ناس المركز الرابع بنحو 1.43 مليون مقعد، فيما جاءت الاتحاد للطيران خامسة بإجمالي 1.39 مليون مقعد، مدعومة بنمو سنوي بلغ 8.7 %.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وضمت بقية قائمة أكبر عشر شركات في المنطقة كلاً من فلاي أديل في المركز السادس بسعة 1.25 مليون مقعد، تلتها فلاي دبي 1.18 مليون مقعد ثم العربية للطيران 920 ألف مقعد وطيران الخليج نحو 570 ألف مقعد، وأخيراً الملكية الأردنية 530 ألف مقعد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>مطار دبي</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويواصل مطار دبي الدولي (DXB) تصدّر قائمة أكثر مطارات الشرق الأوسط ازدحاماً من حيث السعة التشغيلية، بعدما سجل نحو 4.5 ملايين مقعد متاح خلال أغسطس 2026. محتفظا بالمركز الأول إقليمياً. ويأتي مطارا جدة والدوحة في المركزين الثاني والثالث على التوالي، بسعة بلغت 2.69 مليون و2.66 مليون مقعد، مع انخفاض بنسبة 1.5% و8.3% مقارنة بالعام الماضي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي المقابل، شهد مطار الكويت أكبر التراجعات من حيث حجم الانخفاض في السعة، إذ فقد نحو 289800 مقعد، بانخفاض نسبته 27.5% مقارنة بأغسطس 2025. بينما سجل مطار الرياض نمواً ملحوظاً خلال الفترة نفسها، حيث ارتفعت سعته بنسبة 6.1% على أساس سنوي لتصل إلى 2.56 مليون مقعد في أغسطس 2026، ما يعكس استمرار توسع الحركة الجوية في العاصمة السعودية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي هذا الأداء في وقت تواصل فيه الإمارات ترسيخ نموذجها كأحد أبرز مراكز الطيران العالمية، مستفيدة من موقعها الجغرافي الذي يضعها على تقاطع أهم مسارات السفر بين آسيا وأوروبا وأفريقيا، إلى جانب الاستثمارات المتواصلة في توسعة المطارات وتطوير البنية التحتية وشبكات الربط الجوي. </div></p><p class='article-text'>وقد أسهم هذا النموذج في تحويل مطارات الدولة إلى نقاط عبور رئيسية للمسافرين الدوليين، فيما عززت الناقلات الوطنية حضورها العالمي من خلال شبكات واسعة تربط الإمارات بعشرات الأسواق والوجهات حول العالم.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكتسب الزيادة في السعة المقعدية أهمية خاصة مع استمرار قوة الطلب على السفر من وإلى الإمارات، مدفوعاً بتنامي الحركة السياحية، وانتعاش السفر بغرض الأعمال، وتوسع الفعاليات والمعارض والمؤتمرات الدولية التي تستضيفها الدولة.</div></p><p class='article-text'>كما تستفيد شركات الطيران الإماراتية من تنوع الأسواق التي تخدمها، ما يمنحها قدرة أكبر على توزيع حركة المسافرين بين الوجهات الإقليمية والدولية، ويعزز دور المطارات المحلية ليس فقط كمحطات نهائية، وإنما كمراكز رئيسية للربط وإعادة توزيع حركة السفر بين مختلف مناطق العالم.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشكل الأداء القوي لمطار دبي الدولي مؤشراً إضافياً على ثقل الإمارات في منظومة الطيران الإقليمية، إذ تواصل الإمارة توسيع قدراتها لاستيعاب النمو المتوقع في حركة المسافرين والطائرات خلال السنوات المقبلة. </div></p><p class='article-text'>ومع استمرار الاستثمار في البنية التحتية الجوية وتطوير مرافق المطارات، إلى جانب خطط التوسع في الطاقة الاستيعابية، تتجه المنافسة الإقليمية في قطاع الطيران نحو مرحلة جديدة تتركز على القدرة على استقطاب المسافرين، وتوسيع شبكات الوجهات، ورفع كفاءة التشغيل، وهي عوامل تمنح الإمارات قاعدة قوية للحفاظ على موقعها المتقدم في سوق الطيران العالمي.</p>

7.2 ملايين مقعد على شركات الطيران العاملة في الدولة خلال أغسطس

21.75 % حصة الإمارات من السعة المقعدية للرحلات الدولية في المنطقة

<p class='article-text'><div data-empty="false">كشفت شركات الطيران العالمية عن نحو 300 طلبية طائرات خلال معرض فارنبورو الجوي في المملكة المتحدة، في مؤشر على استمرار قوة الطلب في قطاع الطيران، مع تقدم طفيف لشركة بوينغ على منافستها الأوروبية إيرباص في سباق إبرام الصفقات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم الزخم الذي شهده المعرض، تشير تقديرات شركات الطيران ومصنعي الطائرات إلى أن حجم الصفقات قد يأتي أقل من التوقعات الأولية التي كانت تراهن على طلبات تصل إلى 800 طائرة أو أكثر، بسبب استمرار التحديات المرتبطة بسلاسل التوريد والقيود الإنتاجية التي تواجه القطاع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت من أبرز الصفقات إعلان SMBC Aviation Capital طلبية مشتركة مع بوينغ لشراء 100 طائرة من طراز 737 ماكس، تشمل 60 طائرة من طراز 737-10 و40 طائرة من طراز 737-8.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أعلن بنك سوميتومو ميتسوي المصرفي (SMBC) طلبية مؤكدة لشراء 100 طائرة من عائلة إيرباص A320neo، تتضمن 65 طائرة A321neo و35 طائرة A320neo، على أن تبدأ عمليات التسليم خلال النصف الأول من العقد المقبل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي قطاع الطيران السعودي، فعّلت الرياض للطيران خيارات شراء 28 طائرة من طراز بوينغ 787 دريملاينر ضمن طلبية سابقة تعود إلى عام 2023، مع تحويل 20 طائرة منها إلى الطراز الأكبر 787-10، إضافة إلى تأكيد طلبية لشراء 6 طائرات إيرباص A350-1000، لترتفع طلبياتها من هذا الطراز إلى 31 طائرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلنت الخطوط الجوية الفلبينية طلبية تصل إلى 20 طائرة من طراز بوينغ 787-10 دريملاينر، تشمل 15 طلبية مؤكدة و5 خيارات شراء، إلى جانب طلب 9 طائرات من طراز إيرباص A350 مع حقوق شراء 5 طائرات إضافية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما شملت الصفقات طلبات من شركات طيران عالمية، بينها الخطوط الجوية الأوغندية التي طلبت 4 طائرات بوينغ 737 ماكس و4 طائرات 787، وشركة شوهين للطيران في طاجيكستان التي طلبت 4 طائرات من عائلة إيرباص A320neo.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي قطاع الشحن الجوي، أعلنت بوينغ وشركة MSC للشحن الجوي صفقة لشراء 5 طائرات شحن من طراز 777-8، فيما طلبت شركة لوكس إير طائرتين من طراز 737-10.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهد المعرض أيضاً نشاطاً في سوق الطائرات الإقليمية، حيث أعلنت شركة إمبراير البرازيلية طلبات جديدة تشمل طائرتين من طراز E175 لصالح شركة فوجي دريم إيرلاينز اليابانية، و20 طائرة من طراز E2 لمجموعة أبرا في أمريكا الجنوبية، إضافة إلى 5 طائرات E2 لشركة بينتر الإسبانية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي سوق تأجير الطائرات، وقعت سكاي مارك إيرلاينز اليابانية اتفاقية لاستئجار 7 طائرات بوينغ 737 ماكس 10 من مجموعة أفييشن كابيتال، على أن تبدأ عمليات التسليم عام 2028.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما شهد المعرض صفقات في قطاع المروحيات، من بينها طلب خدمة الشرطة الجوية الوطنية البريطانية مروحيتين من طراز إيرباص H135، وطلب الشركة السعودية للمروحيات THC شراء 11 مروحية من شركة ليوناردو الإيطالية للتسليم بين عامي 2027 و2028.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي سوق المحركات، أعلنت الخطوط الجوية البريطانية اختيار محركات برات آند ويتني GTF لما يصل إلى 63 طائرة جديدة من طراز إيرباص A320neo، فيما قدمت شركة BOC Aviation السنغافورية طلبية تصل إلى 300 محرك من CFM International.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما وقعت شركة إنديغو الهندية مذكرة تفاهم مع CFM International لشراء أكثر من 1000 محرك LEAP-1A، في واحدة من أكبر صفقات المحركات خلال المعرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعكس صفقات فارنبورو استمرار توسع صناعة الطيران عالمياً، مدفوعة بتعافي الطلب على السفر وزيادة حاجة شركات الطيران إلى تحديث أساطيلها، رغم استمرار تحديات الإنتاج والتوريد التي تحد من قدرة المصنعين على تلبية الطلب المتزايد بالسرعة المطلوبة.</div></p>

قيود سلاسل الإمداد تحد من توقعات الصفقات رغم استمرار الطلب القوي على الطائرات الجديدة

معرض فارنبورو يكشف عن 300 طلبية طائرات وسط سباق بين بوينغ وإيرباص

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكد بول غريفيث، الرئيس التنفيذي لمطارات دبي، أن مطار دبي الدولي (DXB) يواصل عملياته بصورة طبيعية ويعمل بالقرب من كامل طاقته التشغيلية، رغم استمرار التوترات العسكرية في منطقة الشرق الأوسط وما رافقها من تغييرات في مسارات الطيران الإقليمية، مشيراً إلى أن المطار نجح في الحفاظ على استمرارية الحركة بفضل جاهزية بنيته التشغيلية ومرونة إدارة المجال الجوي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح غريفيث، في مقابلة مع بلومبيرغ على هامش معرض فارنبورو الدولي للطيران، أنه راجع وضع العمليات صباح يوم المقابلة، وتبين أن المطار يعمل بصورة اعتيادية، فيما تستمر شركة طيران الإمارات في تشغيل ما بين 80% و90% من جدول رحلاتها المعتاد، مؤكداً أن حركة المسافرين داخل المطار ظلت «مزدحمة كالمعتاد» خلال الأيام الماضية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مرونة تشغيلية </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن القيود المفروضة على بعض المسارات الجوية شمالاً لم تؤثر بشكل جوهري في عمليات مطار دبي، إذ تعتمد شركات الطيران على مسارات بديلة عبر الأجواء السعودية والطرق الجنوبية، وهو ما أتاح استمرار الرحلات بانتظام مع الحفاظ على مستويات السلامة والكفاءة التشغيلية. وأضاف أن هذه المسارات ستظل مستخدمة إلى حين إعادة فتح الممرات الجوية عبر إيران والعراق بشكل كامل، مؤكداً أن الخيارات الحالية كافية لضمان استقرار العمليات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">6 ملايين مسافر </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكشف غريفيث أن مطاري دبي الدولي وآل مكتوم تعاملا مع أكثر من 6 ملايين مسافر منذ اندلاع الأزمة الإقليمية، إلى جانب تنفيذ أكثر من 32 ألف حركة طيران ومناولة أكثر من 213 ألف طن من الشحنات، ما يعكس قدرة المنظومة التشغيلية على المحافظة على انسيابية حركة السفر والتجارة حتى في ظل الظروف الاستثنائية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عودة الناقلات الأجنبية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفيما يتعلق بشركات الطيران الدولية، أوضح الرئيس التنفيذي لمطارات دبي أن نحو 50 شركة طيران تعمل حالياً في المطار، أي ما يقارب نصف العدد المعتاد، إلا أن الطاقة التشغيلية الإضافية التي وفرتها طيران الإمارات أسهمت في تعويض جزء كبير من هذا النقص.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن معظم شركات الطيران الأجنبية بدأت العودة تدريجياً، بينما يرتبط تأخر بعض الناقلات الأوروبية الكبرى، مثل الخطوط الجوية البريطانية وإير فرانس، بقرارات حكوماتها ومتطلبات التأمين على الرحلات إلى المنطقة، وليس بأي تحديات تشغيلية داخل مطار دبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مركز عالمي </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعكس تصريحات غريفيث قدرة دبي على الحفاظ على مكانتها كأحد أهم مراكز الطيران العالمية، مستفيدة من مرونة شبكتها الجوية، وكفاءة بنيتها التحتية، والتنسيق المستمر مع الجهات التنظيمية وشركات الطيران، بما يضمن استمرار الربط بين الشرق والغرب حتى في أصعب الظروف. كما تؤكد استمرار الطلب القوي على السفر عبر دبي، مع توقعات باستعادة كامل الطاقة التشغيلية فور عودة الأوضاع الإقليمية إلى الاستقرار.</div></p>

الرئيس التنفيذي لمطارات دبي في مقابلة مع «بلومبيرج»:

مطار دبي يعمل بكامل زخمه ويقترب من طاقته التشغيلية القصوى

<p class='article-text'><div data-empty="false">تسعى شركات طيران خليجية لاقتناص مواعيد تسليم مبكرة لطائرات بوينج وإيرباص، اﻷمر الذي قد يصبح ممكناً بعد أن ناقشت الخطوط الجوية الهندية إمكانية تأجيل بعض الطلبات، بحسب «بلومبرج». وتجري شركات طيران، بينها الاتحاد للطيران والخطوط السعودية، محادثات مع الشركتين المصنعتين للطائرات للحصول على مواعيد تسليم في وقت مبكر من عامي 2029 و2030، بحسب مصادر طلبت عدم كشف هويتها نظراً لطبيعة المفاوضات الخاصة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأفاد أحد المصادر بأن الاتحاد للطيران على وشك الحصول على نحو 6 مواعيد تسليم قريبة لطائرات «بوينج 787 دريملاينر». وأن المحادثات بين شركات تصنيع الطائرات وشركات الطيران لا تزال في مراحلها الأولية، ولم يتم التوصل إلى أي اتفاقيات نهائية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد متحدث باسم الخطوط الجوية الهندية، في رد عبر البريد الإلكتروني، أن الشركة لم تؤجل أي طلبات شراء طائرات أو مواعيد تسليم مع بوينج أو إيرباص، وأن برنامج تحديث أسطولها يسير وفق الخطة الموضوعة. ولم ترد الخطوط الجوية الهندية على استفسار لاحق حول ما إذا كانت هناك مناقشات جارية مع الشركات المصنعة في هذا الشأن. وقالت إيرباص إنها لا تعلق على خطط تسليم الطائرات لعملائها. وقالت بوينج إنها تحيل هذه الأسئلة إلى المشترين. ولم ترد كل من الاتحاد للطيران والخطوط السعودية على طلبات التعليق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكرت مصادر مطلعة سابقاً أن الخطوط الجوية الهندية تبحث عن سبل لتبسيط شبكة خطوطها وتأجيل خطط التوسع، في ظل ضغوط مجموعة تاتا، المالكة لحصة الأغلبية، للحد من خسائرها القياسية للناقلة الهندية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وصرح الرئيس التنفيذي للاتحاد للطيران، أنطونيو نيفيس، في مقابلة أجريت معه الشهر الماضي، بأن الناقلة حصلت على مواعيد تسليم مبكرة لبعض طائرات بوينغ وإيرباص، بعد تأجيل شركات طيران أخرى التزاماتها أو إلغائها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع امتداد طلبات شراء طائرات إيرباص وبوينج إلى العقد المقبل، أصبحت مواعيد التسليم القريبة مطلوبة بشدة من قبل شركات الطيران الساعية لتحديث أساطيلها وتوسيع شبكات خطوطها. وكانت الخطوط الجوية الهندية استحوذت سابقا على أكثر من 50 طائرة من طراز بوينج 737 ماكس، كانت في الأصل مخصصة لشركات طيران صينية، إضافة إلى طائرات إيرباص A350 عريضة البدن، التي كانت مخصصة سابقاً لشركة إيروفلوت الروسية.</div></p>

ناقلات خليجية تسعى لاستلام طائرات «بوينج» و«إيرباص» مبكراً

<p class='article-text'><div data-empty="false">تواصل دبي ترسيخ مكانتها إحدى أبرز الوجهات المفضلة للسياح البريطانيين، بفضل ما توفره من بنية سياحية متطورة، واتصال جوي واسع، وتجربة تجمع بين الفخامة وأسلوب الحياة العصري على مدار العام، ما يجعلها خياراً ثابتاً في خطط السفر الطويلة والقصيرة على حد سواء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي هذا السياق، شهدت حركة السفر بين المملكة المتحدة ودول الخليج، وعلى رأسها دبي، انتعاشاً ملحوظاً، بعد مرور نحو 110 أيام على تطورات مرتبطة بتسهيل حركة السفر، حيث أعلنت الحكومة البريطانية رفع تحذيرات السفر السابقة عن عدد من دول المنطقة، بما في ذلك الإمارات والبحرين والكويت وقطر وأجزاء من السعودية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب ما أوردته صحيفة «التايمز» البريطانية، فإن القرار يعني عملياً إعادة فتح المجال أمام البرامج السياحية نحو الشرق الأوسط، وعودة الوجهات الخليجية، وفي مقدمتها دبي، إلى منظومة الحجوزات السياحية البريطانية، مع استمرار الإشارة إلى أن الأوضاع الإقليمية قد تظل قابلة للتغير السريع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبموجب هذا التحديث، بات بإمكان شركات السياحة البريطانية إعادة تسويق الرحلات إلى وجهات مثل دبي، والتي تخضع لحماية برنامج «أتول» (ATOL)، ما يوفر مظلة حماية مالية للمسافرين في حال إلغاء الرحلات أو توقفها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما استعاد المسافرون البريطانيون تغطيتهم التأمينية التقليدية للرحلات إلى المنطقة، بعد أن كانت التحذيرات السابقة قد أثرت على صلاحية العديد من وثائق التأمين، بما في ذلك حالات العبور «الترانزيت» عبر مطارات الخليج دون مغادرة صالات السفر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في المقابل، أوضحت التقارير أن تعديل النصائح الحكومية قد ينعكس على بعض حقوق الإلغاء المجاني للرحلات، ما يستدعي من المسافرين مراجعة شروط الحجز والتأمين بعناية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى صعيد قطاع الطيران، أشار تقرير صحيفة «التايمز» إلى أن حركة الربط الجوي بين بريطانيا والخليج تشهد نشاطاً قوياً، حيث تسيّر «طيران الإمارات» نحو 20 رحلة يومياً بين دبي والمملكة المتحدة، فيما تشغل الخطوط الجوية القطرية نحو 14 رحلة يومياً عبر الدوحة، وتدير «الاتحاد للطيران» ثماني رحلات إلى أبوظبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المتوقع أن يسهم هذا التحسن في حركة السفر في إعادة التوازن لأسعار الرحلات بين أوروبا وآسيا، التي شهدت ارتفاعات حادة خلال الفترة الماضية نتيجة تغير مسارات السفر وتجنب بعض الأجواء الإقليمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم هذا الانتعاش، تشير التوقعات إلى أن الطلب السياحي على السفر الفوري إلى منطقة الخليج قد يبقى تدريجياً، في وقت يظل فيه موسم الذروة التقليدي مرتبطاً بفصل الشتاء، ولا سيما عطلات أكتوبر وعيد الميلاد، كما يواصل القطاع الفندقي في دبي إعادة ضبط وتيرة التشغيل، حيث تلجأ الفنادق إلى عروض ترويجية لدعم معدلات الإشغال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم التحديات المؤقتة، تؤكد المؤشرات أن دبي ما زالت تحتفظ بجاذبيتها القوية لدى السوق البريطانية، مستفيدة من سمعتها وجهة عالمية للترفيه والتسوق والضيافة، ما يعزز التوقعات بعودة تدريجية قوية لحركة السياحة خلال المواسم المقبلة.</div></p>

بريطانيا تعيد فتح برامج السياحة إلى دبي وسط انتعاش في حركة الطيران والتأمينات

دبي تعزز جاذبيتها للسياح البريطانيين مع عودة رحلات الخليج

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><h2>28345</h2><h2>رحلة مجدولة لطيران الإمارات خلال الصيف</h2><h2>19591</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">رحلة مجدولة لـ«فلاي دبي» عبر «دبي الدولي» بالصيف </div></p><h2>96 %</h2><h2>من شبكة طيران الإمارات العالمية قيد التشغيل</h2><h2>4.7</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ملايين مسافر نقلتهم طيران الإمارات خلال الأزمة</div></p><h2>30</h2><h2>ناقلة تشغل رحلاتها المنتظمة من وإلى مطار دبي</h2><h2>16 %</h2><h2>نمو السعة المقعدية لمطار دبي 2025 مقارنة مع 2019</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">رسّخ مطار دبي الدولي موقعه كونه أحد أبرز مراكز الطيران العالمية وأكثرها حيوية، بعدما أظهر قدرة تشغيلية عالية على التكيّف مع التحديات والاضطرابات الإقليمية التي أثرت في قطاع الطيران خلال الأشهر الماضية وواصل المطار أداءه القوي، محافظًا على وتيرة نموه واستعادة زخمه التشغيلي بشكل متسارع، بما يعكس مرونته الاستراتيجية وكفاءة بنيته التحتية وقدرته على استيعاب الطلب المتزايد على السفر عبر دبي كمركز ربط عالمي رئيس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتظهر بيانات «سيريوم» المزود العالمي لبيانات وتحليلات الطيران أن دبي تسير بخطوات متسارعة نحو استعادة كامل نشاطها الجوي، مدعومة بعودة شركات الطيران تدريجياً، وجدولة أكثر من 65.63 ألف رحلة من مطار دبي خلال موسم الصيف الحالي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتصدر طيران الإمارات قائمة شركات الطيران الأكثر تشغيلًا للرحلات من دبي خلال موسم الصيف، بعد أن سجلت 28345 رحلة مجدولة، لتأتي في المرتبة الأولى بفارق كبير عن باقي الناقلات العاملة، وتليها فلاي دبي في المرتبة الثانية بعدد 19591 رحلة مجدولة خلال الفترة نفسها، ما يعكس الدور المحوري الذي تلعبه الناقلتان في دعم حركة السفر عبر مطار دبي الدولي. وبذلك يصل إجمالي رحلات الناقلتين معاً إلى نحو 47936 رحلة خلال أربعة أشهر فقط، وهو ما يشكل العمود الفقري لحركة الطيران في دبي ويؤكد دور الشركتين في تعزيز الربط الجوي للإمارة مع مختلف الأسواق الإقليمية والدولية.</div></p><h2>طيران الإمارات</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ولعبت «طيران الإمارات» الدور الأكبر في الحفاظ على استمرارية الحركة الجوية عبر مطار دبي الدولي. وبحسب بيانات الشركة الصادرة في مايو 2026، فقد تمكنت الناقلة من استعادة 96% من شبكتها العالمية، مع تشغيل رحلات إلى 137 وجهة في 72 دولة عبر الأمريكتين وأوروبا وأفريقيا، وآسيا، والشرق الأوسط، وأستراليا. ووصل عدد الرحلات الأسبوعية إلى أكثر من 1300 رحلة، بما يعادل 75% من الطاقة التشغيلية التي كانت متاحة قبل الاضطرابات الأخيرة. كما نقلت الشركة نحو 4.7 ملايين مسافر خلال فترة الأزمة، في مؤشر واضح على استمرار الطلب القوي على السفر عبر دبي وثقة المسافرين في قدرات الناقلة الوطنية.</div></p><h2>فلاي دبي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبها، واصلت «فلاي دبي» لعب دور محوري في الحفاظ على الربط الجوي الإقليمي، من خلال شبكة واسعة تغطي دول الخليج والشرق الأوسط وجنوب آسيا وأفريقيا وأجزاء من أوروبا. وأسهمت الشركة في توفير خيارات سفر مباشرة وغير مباشرة للمسافرين عبر مطار دبي الدولي، وبالنسبة للمسافرين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعكس جداول التشغيل الصيفية حجم الدور الذي تلعبه فلاي دبي في دعم مكانة دبي مركزاً عالمياً للطيران، إذ تخطط الشركة بحسب بيانات «سيريوم» لتشغيل 19591 رحلة بين يونيو وسبتمبر 2026، منها 3582 رحلة في يونيو، و5368 رحلة في يوليو، و5376 رحلة في أغسطس، و5265 رحلة في سبتمبر. وبذلك تأتي فلاي دبي في المرتبة الثانية من حيث عدد الرحلات المجدولة إلى دبي بعد طيران الإمارات، ما يؤكد مساهمتها الرئيسة في قيادة مرحلة التعافي واستعادة النشاط التشغيلي للمطار، وتعزيز شبكة الربط الجوي للإمارة مع الأسواق الإقليمية والدولية.</div></p><h2>ثقة عالمية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكشف البيانات عن تزايد الثقة العالمية بمطار دبي الدولي، حيث أدرجت 83 شركة طيران رحلات مجدولة إلى دبي خلال الفترة الممتدة من يونيو إلى سبتمبر 2026، بإجمالي 65631 رحلة. ويُظهر التوزيع الشهري للرحلات اتجاهاً تصاعدياً واضحاً، إذ يرتفع العدد من 12900 رحلة في يونيو إلى 16996 رحلة في يوليو، قبل أن يبلغ ذروته عند 17885 رحلة في أغسطس، ويستقر عند 17850 رحلة في سبتمبر، ما يعكس توقعات شركات الطيران بزيادة الطلب على السفر خلال موسم الصيف وعودة النشاط التدريجية إلى مستويات أقرب إلى الوضع الطبيعي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتؤكد هذه الأرقام أن دبي ما زالت تحتفظ بجاذبيتها كونها واحدة من أهم مراكز النقل الجوي العالمية، حيث تشمل الرحلات المجدولة شركات من مختلف مناطق العالم، ومنها الشرق الأوسط والخليج وآسيا وأوروبا وأفريقيا وأمريكا الشمالية. كما تكشف الجداول التشغيلية عن استمرار الاعتماد الكبير على السوق الإماراتية من قبل الناقلات الإقليمية والدولية، إذ تقود طيران الإمارات وفلاي دبي الجزء الأكبر من العمليات، في حين تسجل شركات مثل إنديغو وإير إنديا إكسبرس والخطوط السعودية والخطوط الهندية وطيران الخليج التزامات تشغيلية كبيرة. </div></p><h2>نهج تدريجي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">كذلك تشير خطط عدد من الناقلات الأوروبية والآسيوية والأمريكية إلى استئناف رحلاتها خلال أغسطس وسبتمبر إلى أن شركات الطيران العالمية تتبنى نهجاً تدريجياً للعودة إلى دبي، ما يعزز التوقعات بمواصلة تعافي الحركة الجوية خلال النصف الثاني من العام واستعادة المطار مكانته بين أكثر مطارات العالم ازدحاماً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب تقرير نشره موقع Air Transport World استناداً إلى بيانات منصتَي FlightAware وFlightRadar24 المتخصصتين في تتبع حركة الطيران، تواصل أكثر من 30 شركة طيران دولية وإقليمية تشغيل رحلاتها المنتظمة من وإلى مطار دبي الدولي، رغم التحديات التي شهدتها المنطقة خلال الأشهر الماضية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعكس النشاط التشغيلي المستمر قدرة دبي على الحفاظ على مكانتها كونها مركزاً عالمياً للطيران، واستمرار ارتباطها بشبكة واسعة من الوجهات في الخليج والشرق الأوسط وجنوب آسيا وآسيا الوسطى وأفريقيا. كما تؤكد هذه البيانات أن مطار دبي الدولي لا يزال يؤدي دوراً محورياً في حركة السفر العالمية، مدعوماً بالبنية التحتية المتطورة للإمارة ومرونة قطاع الطيران فيها، الأمر الذي يسهم في تسريع وتيرة التعافي واستعادة مستويات التشغيل بشكل تدريجي.</div></p><h2>الجداول التشغيلية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير الجداول التشغيلية الصادرة عن شركة «سيريوم» إلى أن عدداً من كبريات شركات الطيران العالمية يخطط لاستئناف رحلاته إلى دبي خلال الأشهر المقبلة، في خطوة تعكس عودة قوية للثقة في استقرار العمليات التشغيلية وتعافي الطلب على السفر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> وتشمل قائمة الشركات التي أعلنت أو برمجت عودتها كلّاً من الخطوط الجوية البريطانية، ولوفتهانزا الألمانية، والخطوط الجوية السويسرية، والخطوط الجوية الكندية، والخطوط الجوية المتحدة الأمريكية، إلى جانب كاثي باسيفيك، والخطوط الجوية السنغافورية، والخطوط الجوية الكورية، وشركات الطيران الصينية مثل الخطوط الجوية الصينية الجنوبية والخطوط الجوية الصينية الشرقية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُظهر المواعيد المقررة لاستئناف الرحلات خلال أغسطس وسبتمبر أن هذه الشركات تتبنى نهجاً تدريجياً في العودة، يقوم على متابعة التطورات الإقليمية وتقييم مستويات الطلب قبل استعادة كامل طاقتها التشغيلية. ويعكس هذا التوجه في مجمله استمرار مكانة دبي مركزاً جوياً عالمياً رئيساً، ووجهة محورية في شبكات الربط الجوي الدولية، مع توقعات بزيادة وتيرة العودة خلال النصف الثاني من العام.</div></p><h2>منافسة على الصدارة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">على مدار سنوات طويلة، تنافس مطار دبي الدولي مع مطار هارتسفيلد-جاكسون أتلانتا الأمريكي على لقب أكثر مطارات العالم ازدحاماً من حيث حركة المسافرين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت مؤسسة OAG قد صنفت دبي العام الماضي كثاني أكثر مطارات العالم ازدحاماً، مشيرة إلى أن الطاقة المقعدية للمطار نمت بنسبة 16% مقارنة بعام 2019 وبنسبة 4% على أساس سنوي.</div></p><h2>مسار إيجابي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم استمرار بعض التحديات الجيوسياسية، فإن المؤشرات الحالية تعكس مساراً إيجابياً واضحاً نحو التعافي الكامل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فاستمرار تشغيل عشرات شركات الطيران، وعودة الناقلات الدولية تدريجياً، وجدولة أكثر من 65 ألف رحلة خلال الصيف، كلها عوامل تؤكد أن دبي لا تزال مركزاً عالمياً لا يمكن الاستغناء عنه في شبكة النقل الجوي الدولية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع استئناف المزيد من الشركات العالمية لعملياتها خلال النصف الثاني من العام، يتوقع مراقبون أن يستعيد مطار دبي الدولي موقعه بين أكثر مطارات العالم ازدحاماً خلال فترة أقصر من المتوقع، مستفيداً من بنيته التحتية المتطورة وموقعه الاستراتيجي وشبكة الربط العالمية التي جعلت منه أحد أهم مراكز الطيران في العالم.</div></p>

65.63 ألف رحلة عبر مطار دبي خلال الصيف و83 ناقلة تخطط لعودة التشغيل

دبي تحلّق بثبات نحو صدارة الطيران العالمي

<p class='article-text'><div data-empty="false">تواصل دبي تعزيز موقعها مركزاً محورياً في قطاع الطيران العالمي، مدعومة بمرونة تشغيلية عالية لدى الناقلات الوطنية، وفي مقدمتها طيران الإمارات وفلاي دبي، إلى جانب عودة قوية لشركات الطيران الدولية إلى جداولها التشغيلية عبر مطار دبي الدولي، بحسب بيانات ومصادر تتبع حركة الرحلات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي المقابل، تواصل الناقلات الوطنية الإماراتية أداء دورها المحوري في ضمان استمرارية الربط الجوي، حيث نجحت طيران الإمارات في استعادة نحو 96 % من شبكة وجهاتها العالمية، مع تسيير رحلات إلى 137 وجهة في 72 دولة، بمعدل يتجاوز 1300 رحلة أسبوعياً، ونقل ملايين المسافرين بسلاسة خلال الفترة الأخيرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تواصل فلاي دبي دعم الحركة الجوية عبر شبكة واسعة تغطي الخليج والشرق الأوسط وجنوب آسيا وأفريقيا وأجزاء من أوروبا، ما عزز استقرار العمليات في مطار دبي الدولي خلال فترات تراجع بعض شركات الطيران الأجنبية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير بيانات منصات تتبع الرحلات إلى أن النشاط الجوي في مطار دبي يشهد انتعاشاً واضحاً، مع وصول عدد الرحلات اليومية إلى نحو 700 رحلة.</div></p><p class='article-text'>وبحسب بيانات قطاع الطيران، فقد قامت 83 شركة طيران بجدولة رحلات إلى دبي خلال الفترة الممتدة من يونيو إلى سبتمبر، في إشارة إلى توسع تدريجي في الشبكة الدولية. كما برزت شركات مثل الخطوط الهندية وإنديجو وطيران الهند إكسبريس والخطوط السعودية ضمن أكثر الشركات التزاماً بتكثيف الرحلات إلى الإمارة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويواصل مطار دبي الدولي الحفاظ على مكانته أحد أكثر مطارات العالم ازدحاماً، فيما تمضي دبي نحو استعادة كامل زخمها التشغيلي، مدعومة بموقعها الجغرافي الاستراتيجي، وقوة ناقلاتها الوطنية، وعودة الطلب العالمي على السفر.</div></p>

عودة قوية لشركات الطيران الدولية إلى جداولها التشغيلية عبر مطار دبي الدولي

دبي تعزز موقعها مركزاً محورياً في الطيران العالمي

<p class='article-text'><div data-empty="false">واصل مطار زايد الدولي في أبوظبي، لليوم الثاني على التوالي، استقبال حجاج بيت الله الحرام العائدين إلى أرض الوطن، وسط أجواء من الفرح والابتهاج ارتسمت على وجوه الحجاج وذويهم بعد إتمام مناسك الحج لهذا العام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهد المطار وصول 10 رحلات جوية قادمة من المملكة العربية السعودية، نقلتها شركات طيران مختلفة، وسط حرص الجهات المعنية على توفير التسهيلات اللازمة لضمان سرعة إنجاز إجراءات الوصول، واستقبال الحجاج بكل يسر وسهولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبدأت رحلات العودة خلال الساعات الأولى من فجر أمس، حيث وصلت أولى الرحلات التابعة لطيران الاتحاد قادمة من مطار الرياض الدولي عند الساعة 1:36 فجراً، تلتها رحلة أخرى لطيران الاتحاد أيضاً قادمة من الرياض عند الساعة 7:26 صباحاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي السياق ذاته، استقبل المطار الرحلة الثالثة القادمة من مطار جدة الدولي عند الساعة 7:29 صباحاً، فيما حطت الرحلة الرابعة التابعة لطيران الاتحاد والقادمة من جدة عند الساعة 10:02 صباحاً. </div></p><p class='article-text'>ومع ساعات بعد الظهر، وصلت الرحلة الخامسة عبر الخطوط الجوية السعودية قادمة من الرياض عند الساعة 2:26 ظهراً، تلتها الرحلة السادسة من جدة عبر الخطوط ذاتها عند الساعة 3:35 عصراً، ثم الرحلة السابعة التابعة لطيران ناس والقادمة من جدة عند الساعة 4:52 عصراً.</p><p class='article-text'>واستمرت حركة الوصول خلال الفترة المسائية، حيث استقبل المطار الرحلة الثامنة التابعة لطيران الاتحاد والقادمة من جدة عند الساعة 7:02 مساءً، تلتها الرحلة التاسعة القادمة من الرياض عند الساعة 9:50 مساءً، واختتمت الرحلات بوصول الرحلة العاشرة القادمة من جدة عبر طيران الاتحاد عند الساعة 10:55 مساءً.</p><p class='article-text'>وشهدت صالات الوصول في مطار زايد الدولي مشاهد مؤثرة، جمعت بين الفرح والامتنان، حيث توافد ذوو الحجاج وأقاربهم لاستقبالهم بالورود والتهاني والتبريكات بمناسبة عودتهم سالمين بعد أداء الفريضة.</p><p class='article-text'>كما حرصت الأسر على توثيق لحظات اللقاء بعد أيام من الفراق، وسط أجواء مفعمة بالمشاعر الإيمانية والفرحة بإتمام المناسك.</p><p class='article-text'>وأعرب عدد من الحجاج العائدين عن سعادتهم بإتمام الفريضة في أجواء اتسمت بالتنظيم العالي والخدمات المتكاملة التي وفرتها الجهات المختصة في المملكة العربية السعودية، مشيدين كذلك بجهود بعثات الحج الإماراتية في متابعة شؤون الحجاج وتقديم مختلف أوجه الدعم والرعاية طوال فترة وجودهم في المشاعر المقدسة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد الحجاج أن فرق العمل في المطار قدمت كل التسهيلات اللازمة منذ لحظة وصولهم، ما أسهم في تسريع إجراءات الدخول واستلام الأمتعة، لا سيما لكبار المواطنين وأفراد الأسر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المتوقع أن تتواصل خلال الأيام المقبلة رحلات عودة الحجاج عبر مطارات الدولة، بالتنسيق بين شركات الطيران والجهات المختصة، لضمان عودة جميع الحجاج إلى ذويهم بسلام، بعد موسم حج ناجح شهد مستويات عالية من التنظيم والخدمات المقدمة لضيوف الرحمن. </div></p>

10 رحلات من السعودية وسط استقبال حافل وتسهيلات متكاملة في إجراءات العودة

توافد الحجاج يتواصل عبر مطار زايد الدولي

<p class='article-text'>دخول التوترات الإقليمية إلى منحنيات خطيرة، ومحاولة استهداف محطة براكة للطاقة النووية السلمية في دولة الامارات العربية المتحدة يمثل رسالة واضحة بتجاوز الخطوط الحمراء، أسفر عنه اندلاع حريق في مولد كهربائي خارج المحيط الداخلي للمحطة دون تسجيل أي إصابات أو تأثير على مستويات السلامة الإشعاعية. والذي استدعى تفعيل بروتوكولات الاستجابة للطوارئ على الفور لاحتواء الحريق.</p><p class='article-text'>تقع براكة في عمق صحاري إمارة أبو ظبي الغربية، على الحدود مع المملكة العربية السعودية. شُيّدت بتكلفة 20 مليار دولار أمريكي من قبل الإمارات العربية المتحدة بالتعاون مع كوريا الجنوبية، وتعتبر أحد أهم مشروعات الطاقة النووية السلمية في المنطقة، تدعم إستراتيجية الإمارات للطاقة 2050، وتحقيق الحياد الكربوني بحلول عام 2050 عبر إنتاج كهرباء خالية من الانبعاثات. وتوفير نحو 25% من احتياجات الكهرباء لتعزيز استدامة أمن الطاقة ودعم مصادر الطاقة النظيفة والمستدامة.</p><p class='article-text'>أثار الحادث ادانات وقلقًا دوليًا واسع النطاق، صرحت الوكالة الدولية للطاقة الذرية عبر منصة التواصل الاجتماعي X بأن رئيسها أعرب عن قلقه البالغ، ويؤكد ضرورة تجنّب تحوّل محطات الطاقة النووية السلمية إلى ساحات معارك أو تعرّضها لأضرار عرضية نتيجةً للقتال. ولذلك، يُلزم القانون الدولي جميع أطراف النزاع المسلح بالامتناع عن مهاجمة محطات الطاقة النووية السلمية، وتجنّب أي عمل من شأنه تعريضها للهجوم بما في ذلك إنشاء أهداف عسكرية في هذه المنشآت أو بالقرب منها.</p><p class='article-text'>قد يؤدي تلف المفاعل النووي السلمي إلى التعرض الفوري لتركيزات قاتلة من أشعة غاما والتلوث الإشعاعي عن طريق استنشاق الجسيمات المشعة المحمولة جوًا، مما يُسبب آثارًا على الإنسان والبيئة على المدى القريب والبعيد. انفجار المفاعل أو خزانات الوقود المستهلك ينقل الجسيمات المشعة الناتجة عن المواد الانشطارية ونواتج الانشطار مع اتجاه الرياح، وربما لمسافات شاسعة تبعًا للظروف الجوية. وحتى في حال عدم حدوث انفجار، فإن المواد المشعة المتسربة، نتيجة لتلف خزانات التخزين أو نظام الاحتواء في المحطة، ستتسرب إلى التربة والمياه الجوفية، مُسممة النباتات والحيوانات في دائرة نصف قطرها مئات الكيلومترات حول محطة الطاقة المتضررة.</p><p class='article-text'>التزام أطراف النزاع المسلح بتوخي الحذر الدائم لحماية السكان والأعيان المدنية في جميع العمليات العسكرية (المادة 57(1) من معاهدة السلام الدولية؛ القاعدة 15 من قواعد القانون الدولي الإنساني) يكتسب أهمية خاصة فيما يتعلق بمحطات الطاقة النووية السلمية لمخاطر تسرب الإشعاع على المدنيين، يتعين على الأطراف توخي أقصى درجات الحذر عند القيام بتحركات القوات والمناورات والأنشطة العسكرية الأخرى بالقرب من هذه المنشآت النووية السلمية.</p><p class='article-text'> يضع القانون الدولي الإنساني إطارًا محكمًا ينظم حماية محطات الطاقة النووية السلمية أثناء النزاعات المسلحة، وتلتزم أطراف النزاع المسلح بتفسير هذه القواعد وتطبيقها بحسن نية، يوفر حماية خاصة لمحطات توليد الطاقة الكهربائية النووية السلمية يُعدّ التشغيل الآمن والموثوق عملية معقدة يجب تطبيق العديد من تدابير السلامة والأمن النووي لمنع وإدارة مخاطر الحوادث النووية وغيرها التي تُهدد سلامة المحطة المادية والوظيفية.. </p><p class='article-text'>يندرج الاستهداف ضمن نمط متصاعد مع توثيق عدة هجمات حول مضيق هرمز ودول الخليج العربي من شأنه أن يُطيل بشكل كبير أزمة الطاقة العالمية. ويزيد من حدة هذا الضغط محاولات إيران المتكررة بسط السيطرة الخانقة على مضيق هرمز، وهو ممر مائي حيوي يمر عبره خُمس نفط العالم قبل اندلاع الحرب.</p><p class='article-text'>براكة تخضع لمنظومة متطورة من إجراءات الأمن والسلامة، أنظمة مراقبة واستجابة سريعة للحوادث والطوارئ احتوت الحريق بصورة فورية، ومنع امتداده إلى أي من المرافق الحيوية وفق أعلى المعايير الدولية المعتمدة بقطاع الطاقة النووية السلمية، مع تنفيذ عمليات تقييم فنية شاملة للتأكد من سلامة المعدات والمنشآت، وضمان استمرار تشغيل المحطات بكفاءة دون أية أضرار مرتبطة بالمفاعلات النووية السلمية أو أنظمة التبريد والإمداد الكهربائي، للتنسيق العالي والمتكامل ما بين المؤسسات الأمنية والفنية المختصة، يعكس جاهزية البنية التحتية الحيوية وحماية منشآت الطاقة الإستراتيجية في الدولة. والالتزام بجميع المعايير الدولية الخاصة بالأمن النووي السلمي والسلامة التشغيلية بالتعاون مع الوكالة الدولية للطاقة الذرية، يدل على مستوى الجاهزية العالية وقدرتها على التعامل مع مختلف السيناريوهات الطارئة بكفاءة كبيرة.</p><p class='article-text'>السيناريوهات البديلة وإدارة الأزمات واستشراف مستقبل التطورات العالمية المتسارعة وزيادة المخاطر تقتضى استمرار الجهود وتسخير الموارد دون توقف لدراسة التحديات والمخاطر المحتملة .وإن إجراء محاكاة، وتطبيق آلية الاستجابة للحوادث الطارئة؛ بدءاً من الاستعداد والاكتشاف والتحليل، ثم الاحتواء والتعافي وإجراءات ما بعد الحادثة، ومشاركة المعلومات، والدروس المستفادة، لإيجاد حلول مبتكرة وفق أفضل المعايير والممارسات العالمية لحماية البنى التحتية الحساسة والمصالح الحيوية، عبر بناء شراكات حماية المنشآت و منظومة متكاملة تجمع بين الأمن العسكري والسيبراني، والسلامة الفنية، والتعاون الدولي مع تعزيز استراتيجيات استدامة أمن الطاقة باستخدام تقنيات الذكاء الصناعي في منظومة الدفاع الجوي والصاروخي، بناء شبكات دفاع خليجية موحدة شاملة والربط التكاملي للرادارات وأجهزة الإنذار المبكر بالتنسيق مع كافة الجهات الدولية ذات العلاقة.</p>

محطة براكة وتعزيز استراتيجيات استدامة أمن الطاقة

<p class='article-text'><div data-empty="false">أدانت السعودية والكويت والبحرين وقطر ومصر والأردن وموريتانيا ومنظمات عربية الاعتداء الإرهابي الخطير بطائرات مسيّرة والذي تعرضت له دولة الإمارات، أمس، ما أدى إلى اندلاع حريق خارج المحيط الداخلي لمحطة براكة للطاقة النووية في منطقة الظفرة.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/05/18/5192313.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>مشيرة إلى أن استهداف محطة براكة تهديد خطير لأمن واستقرار المنطقة. وأكدت تضامنها الكامل مع دولة الإمارات وتأييدها التام لما تتخذه من إجراءات مشروعة للحفاظ على سيادتها وأمنها واستقرارها وسلامة أراضيها.</p><h2>السعودية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتفصيلاً، أعربت المملكة العربية السعودية عن إدانتها بأشد العبارات للاعتداء على دولة الإمارات العربية المتحدة بمسيرات مما أسفر عن اندلاع حريق خارج المحيط الداخلي لمحطة براكة للطاقة النووية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشددت وزارة الخارجية السعودية في بيان بثته وكالة الأنباء السعودية (واس) على رفض المملكة العربية السعودية القاطع لهذه الاعتداءات السافرة، التي تهدد أمن المنطقة واستقرارها، وتضامنها مع دولة الإمارات العربية المتحدة ودعمها لكل ما تتخذه من إجراءات تحافظ على سيادتها وأمنها وسلامة أراضيها.</div></p><h2>الكويت</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعربت دولة الكويت عن إدانتها واستنكارها الشديدين للاعتداء الآثم الذي استهدف مولداً كهربائياً خارج المحيط الداخلي لمحطة براكة للطاقة النووية في منطقة الظفرة بإمارة أبوظبي بطائرة مسيرة مؤكدة أنه انتهاك صارخ لسيادة دولة الإمارات العربية المتحدة وتهديد خطير لأمن واستقرار المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت وزارة الخارجية بدولة الكويت في بيان أمس أوردته وكالة الأنباء الكويتية (كونا) أن استهداف محطات الطاقة النووية السلمية يشكل خرقاً صريحاً للقانون الدولي والقانون الدولي الإنساني وميثاق الأمم المتحدة لما قد يترتب عليه من مخاطر جسيمة على المدنيين والبيئة والأمن الإقليمي والدولي.</div></p><p class='article-text'>مشددة على أن استهداف المواقع الحيوية والمدنية أمر مدان ومرفوض بكل المقاييس القانونية. وجددت تضامن دولة الكويت الكامل مع دولة الإمارات العربية المتحدة ودعمها كافة الإجراءات التي تتخذها للحفاظ على أمنها واستقرارها وصون سيادتها وسلامة أراضيها.</p><h2>البحرين</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أعربت مملكة البحرين عن إدانتها واستنكارها الشديدين للاعتداء الإرهابي الخطير بطائرات مسيّرة والذي تعرضت له دولة الإمارات العربية المتحدة ما أدى إلى اندلاع حريق خارج المحيط الداخلي لمحطة براكة للطاقة النووية في منطقة الظفرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت وزارة الخارجية البحرينية في بيان بثته وكالة أنباء البحرين (بنا) أن هذا العمل الإرهابي انتهاك صارخ لقواعد القانون الدولي وميثاق الأمم المتحدة ومبادئ حسن الجوار، وخرق لقرار مجلس الأمن الدولي رقم (2817). وأشادت بكفاءة الدفاعات الجوية الإماراتية وتعاملها باحترافية عالية مع هذا الحادث الإرهابي الغادر، واتخاذها الإجراءات الاحترازية كافة بما أسهم في الحفاظ على أعلى مستويات السلامة والأمان، دون تسجيل أي إصابات أو تأثير على مستويات السلامة الإشعاعية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت مملكة البحرين تضامنها الكامل مع دولة الإمارات وتأييدها التام لما تتخذه من إجراءات مشروعة للحفاظ على سيادتها وأمنها واستقرارها وسلامة أراضيها ومنشآتها الحيوية والاقتصادية، في مواجهة الاعتداءات المستمرة على دولة الإمارات.</div></p><p class='article-text'>انطلاقاً من الروابط الأخوية التاريخية الراسخة التي تجمع قيادتي وشعبي البلدين الشقيقين وجددت الدعوة إلى تعزيز التعاون الإقليمي والدولي لحماية المدنيين والمنشآت المدنية والحيوية، وترسيخ الأمن والاستقرار والسلم في المنطقة والعالم.</p><p class='article-text'>وأكد أحمد بن سلمان المسلم رئيس مجلس النواب البحريني التضامن البرلماني الكامل مع دولة الإمارات وإدانته الشديدة للاعتداء الإرهابي، وخلال برقية إلى معالي صقر غباش رئيس المجلس الوطني الاتحادي، أشار إلى أن استهداف المنشآت المدنية والبنية التحتية الحيوية يعد انتهاكاً صارخاً للقانون الدولي.</p><p class='article-text'>مشدداً على حق دولة الإمارات الكامل في اتخاذ كافة الإجراءات اللازمة لحماية أمنها وسلامة أراضيها ومواطنيها، بما يضمن صون سيادتها وأمنها واستقرارها ويحمي مصالحها ومقدراتها، وفقاً للقانون الدولي، وأعراف حماية المنشآت النووية المدنية. وأشاد بعمق العلاقات الأخوية والتاريخية الوثيقة التي تجمع الإمارات والبحرين.</p><h2>قطر</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأدانت قطر بشدة في بيان لوزارة الخارجية الاعتداء على دولة الإمارات، الذي يعد انتهاكاً سافراً لمبادئ القانون الدولي، وتهديداً خطيراً لأمن واستقرار المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت الخارجية القطرية أن الاعتداءات الغاشمة على دول المنطقة تجاوزت كافة الخطوط الحمراء، من خلال استهداف المنشآت الحيوية والأعيان المدنية.</div></p><p class='article-text'>وشددت على ضرورة تجنيب المنطقة تبعات الهجمات غير المبررة والعمل على خفض التصعيد لاستعادة الأمن والاستقرار إقليمياً ودولياً. وجددت الوزارة، تضامن دولة قطر الكامل مع دولة الإمارات العربية المتحدة ودعمها لكل ما تتخذه من إجراءات للحفاظ على سيادتها وأمنها وسلامة منشآتها.</p><h2>مصر</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأدانت جمهورية مصر العربية واستنكرت الاستهداف الذي تعرضت له دولة الإمارات العربية المتحدة بطائرات مسيرة. وقالت وزارة الخارجية المصرية، في بيان أصدرته أمس، إن هذا الاعتداء السافر يمثل تصعيداً خطيراً وانتهاكاً صارخاً لسيادة دولة الإمارات الشقيقة وقواعد القانون الدولي، مجددة التأكيد على تضامنها الكامل مع دولة الإمارات العربية المتحدة الشقيقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشددت على موقفها الراسخ والثابت بأن أمن دولة الإمارات وسائر دول الخليج الشقيقة يمثل جزءاً لا يتجزأ من الأمن القومي المصري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الأردن</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأدان الأردن، أمس، الاستهداف الآثم لمولد كهربائي خارج المحيط الداخلي لمحطة براكة للطاقة النووية في منطقة الظفرة بإمارة أبوظبي بطائرة مسيرة واعتبره انتهاكاً سافراً لسيادة دولة الإمارات العربية المتحدة وتهديداً لأمنها واستقرارها وسلامة أراضيها، وخرقاً صارخاً للقانون الدولي وميثاق الأمم المتحدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكّدت وزارة الخارجية وشؤون المغتربين الأردنية في بيانٍ بثته وكالة الأنباء الأردنية (بترا) تضامنَ الأردن المطلق مع دولة الإمارات العربية المتحدة ووقوفَه معها في كلّ ما تتخذه من خطوات لحماية سيادتها وأمنها وسلامة مواطنيها والمُقيمين فيها.</div></p><h2>موريتانيا</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأدانت الجمهورية الإسلامية الموريتانية بأشد العبارات الهجوم الآثم الذي استهدف مولداً كهربائياً خارج المحيط الداخلي لمحطة براكة للطاقة النووية في منطقة الظفرة بإمارة أبوظبي بطائرة مسيرة.</div></p><p class='article-text'>وأكدت وزارة الشؤون الخارجية والتعاون الأفريقي والموريتانيين في الخارج في بيان أمس تضامن موريتانيا الكامل مع دولة الإمارات العربية المتحدة، حكومة وشعباً، في مواجهة كل ما من شأنه المساس بأمنها، أو تعريض سلامة أراضيها ومرافقها الحيوية للخطر.</p><h2>مجلس التعاون</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأدان معالي جاسم محمد البديوي، الأمين العام لمجلس التعاون لدول الخليج العربية، بأشد العبارات الاعتداء الغاشم على دولة الإمارات العربية المتحدة بثلاث طائرات مسيرة استهدف إحداها محيط محطة براكة للطاقة النووية في منطقة الظفرة. </div></p><p class='article-text'>وأكد معاليه في بيان له، أمس، أن هذه الاعتداءات الغادرة على محطة براكة للطاقة النووية تمثل تصعيداً خطيراً وتهديداً مباشراً لأمن واستقرار المنطقة، وانتهاكاً سافراً لكافة القوانين والأعراف الدولية المتعلقة بحماية المنشآت الحيوية والنووية، لما قد يترتب عليها من تداعيات كارثية تمس الأمن الإقليمي والدولي، وتهدد سلامة المدنيين والبيئة وإمدادات الطاقة العالمية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشدد على دعم دول المجلس الكامل لدولة الإمارات العربية المتحدة في جميع الإجراءات التي تتخذها للحفاظ على أمنها واستقرارها، وسلامة مواطنيها والمقيمين على أراضيها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الجامعة العربية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأدان أحمد أبوالغيط الأمين العام لجامعة الدول العربية الاعتداء الذي استهدف محيط محطة «براكة» للطاقة النووية في دولة الإمارات العربية المتحدة بطائرة مسيرة، مؤكداً أن هذا الاعتداء السافر يمثل تصعيداً بالغ الخطورة على أمن كل المنطقة وانتهاكاً صارخاً لأحكام القانون الدولي وأعراف حماية المنشآت النووية المدنية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد الأمين العام لجامعة الدول العربية، التضامن مع دولة الإمارات فيما تتخذه من إجراءات بما يضمن صون سيادتها وأمنها واستقرارها ويحمي مصالحها ومقدراتها.</div></p><h2>البرلمان العربي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأدان معالي محمد بن أحمد اليماحي، رئيس البرلمان العربي، بأشد العبارات الاستهداف السافر الذي تعرضت له دولة الإمارات العربية المتحدة بطائرة مسيّرة، والذي أسفر عن اندلاع حريق في محيط محطة براكة للطاقة النووية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد رئيس البرلمان العربي، في بيان أصدره أمس، أن استهداف المنشآت الحيوية والمدنية يُعد انتهاكاً صارخاً للقانون الدولي، وتصعيداً خطيراً يهدد أمن واستقرار المنطقة، مشدداً على أن هذا الاعتداء يمثل انتهاكاً مرفوضاً لسيادة دولة الإمارات العربية المتحدة، ومساساً مباشراً بأمنها وسلامة أراضيها ومنشآتها الحيوية. </div></p><p class='article-text'>وجدد اليماحي تضامن البرلمان العربي الكامل مع دولة الإمارات العربية المتحدة، ودعمه التام لكافة الإجراءات التي تتخذها للحفاظ على أمنها وحماية منشآتها الحيوية، مؤكداً موقف البرلمان العربي الثابت والراسخ في رفض جميع أشكال الاعتداءات الإرهابية التي تستهدف أمن واستقرار الدول العربية.</p><p class='article-text'>وشدد رئيس البرلمان العربي على أن أمن دولة الإمارات العربية المتحدة جزءً لا يتجزأ من منظومة الأمن القومي العربي، داعياً المجتمع الدولي إلى اتخاذ موقف حازم وفوري تجاه هذه الأعمال العدائية التي تهدد الأمن والسلم الإقليميين، وتتنافى مع قواعد القانون الدولي وميثاق الأمم المتحدة.</p>

إدانات واسعة للاعتداء الإرهابي وتضامن كامل مع الإمارات

دول ومنظمات عربية: استهداف «براكة» يهدد الأمن والاستقرار

<p class='article-text'><div data-empty="false"> ارتفعت أسعار الرحلات الجوية ​بين آسيا وأوروبا بشكل كبير بعد إغلاق المطارات ​الرئيسية في الشرق الأوسط بسبب الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران، فيما أظهرت المواقع الإلكترونية لشركات الطيران أن التذاكر على كثير من الخطوط الجوية محجوزة بالكامل لأيام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وظلت المطارات الرئيسية في الخليج، ⁠بما في ذلك مطار دبي الدولي الأكثر ازدحاماً في العالم والذي يتعامل عادة مع ما يربو على ألف رحلة يومياً، مغلقة لليوم الرابع على التوالي الثلاثاء، ما قلص الطاقة الاستيعابية للرحلات على المسارات الأكثر رواجاً مثل أستراليا - أوروبا، حيث ‌تتمتع طيران الإمارات والخطوط الجوية القطرية عادة بحصة سوقية كبيرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال آندرو ستارك، المدير الإداري العالمي لمجموعة فلايت ‌سنتر ترافيل جروب الأسترالية: إن المجموعة شهدت زيادة 75% في المكالمات ​الواردة إلى متاجرها وخطوط ​المساعدة الطارئة منذ بدء الأزمة، ⁠وإن فرقها تعمل على مدار الساعة لمساعدة العملاء المتضررين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: «الأستراليون يتمتعون بقدرة كبيرة على التكيف، وبدأوا بالفعل في ​إعادة ⁠حجز ⁠رحلاتهم إلى بريطانيا وأوروبا عبر مسارات بديلة عبر الصين وسنغافورة ومراكز آسيوية أخرى، وكذلك إلى أمريكا الشمالية عبر ⁠مراكز مثل هيوستن».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمكن لشركات الطيران التي تقدم رحلات مباشرة بين آسيا وأوروبا تجاوز المجال الجوي المغلق في الشرق الأوسط بالطيران شمالاً عبر القوقاز ثم أفغانستان أو جنوباً عبر مصر ثم ‌السعودية ثم سلطنة عمان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولكن ذلك قد يزيد من مدة ​الرحلات واستهلاك الوقود، ما يؤدي إلى ارتفاع التكاليف في وقت ارتفعت فيه أسعار النفط، في خطوة قد تؤدي إلى ارتفاع الأسعار على المدى البعيد.</div></p>

بعد إغلاق مطارات الخليج

ارتفاع أسعار تذاكر الطيران على خطوط آسيا وأوروبا

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> حذر معالي الدكتور أنور بن محمد  قرقاش، المستشار الدبلوماسي لصاحب السمو رئيس دولة الإمارات، من تبعات التصعيد الإقليمي الأخير، مؤكداً أن الحلول العسكرية لا تمثل حلاً حقيقياً، وأن استهداف دول الخليج يشكل تجاوزاً للخطوط الحمراء ويزيد من عزلة إيران، مشدداً على الدور المهم الذي لعبته دولة الإمارات ودول الخليج في تهدئة التوترات الإقليمية عبر الدبلوماسية والمفاوضات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال قرقاش  في لقاء مع "سكاي نيوز عربية" ، إن التصعيد كان متوقعا منذ أشهر "من خلال متابعة سير المفاوضات النووية بين الولايات المتحدة وإيران مع مجمل التطورات الإقليمية"، إلا أن دولة الإمارات كانت تأمل "ألا تصل الأمور إلى ما وصلت إليه".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أن الإمارات ، إلى جانب دول الخليج، لعبت دورا مهما في إرسال إشارات متعددة عبر تواصلها مع الإدارة الأميركية، "في محاولة تفادي هذه المواجهة في حال فشل المفاوضات".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال قرقاش إن دولا خليجية عدة أدت أدوارا مختلفة في مسار التهدئة، لافتا إلى أن "دولة قطر لعبت دورا مهما جدا في تبادل الرسائل بين إيران والولايات المتحدة"، دولة الإمارات أيضا لعبت دورا في هذا الجانب، كما أن "سلطنة عمان لعبت دورا مهما وأساسي كميسر في المفاوضات"، إضافة إلى "الدور البناء والإيجابي من المملكة العربية السعودية والدول الأخرى في المنطقة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبيّن أن مجمل جهود المنطقة كانت منصبة على "إيجاد مخارج"، خصوصاً في ظل تراكُم أزمات السنوات الأخيرة، من الحرب في غزة إلى التطورات في لبنان وسوريا واليمن، مؤكدا أن خبرة المنطقة تثبت أن "الحلول العسكرية ترسل المنطقة إلى حافة الهاوية".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي تعليقه على الضربات الإيرانية التي طالت أراضي ومدنا وعواصم خليجية، وصف قرقاش الهجمات بأنها "سافرة وغير مسؤولة"، مشيرا إلى أن دول الخليج "دعمت خيار المفاوضات ولم تدعم خيار الحرب"، وأعلنت مراراً أنها ضد التصعيد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن الرسائل الخليجية لطهران كانت واضحة، ومفادها أن "قواعدنا وفضاءاتنا ومناطقنا لن تستخدم في الهجوم على إيران"، مقابل توقع احترام إيران لهذه الرسائل باعتبار دول الخليج "جيرانا لإيران". إلا أنه اعتبر أن ما حدث يمثل انتهاكا لسيادة هذه الدول، قائلاً إن "تجاوز الخطوط الحمراء هو باستهداف أي دولة مثل دولة الإمارات أو دول خليج".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورأى أن الخطاب الإيراني الذي يبرر استهداف قواعد أجنبية دون استهداف الدول المضيفة "غير مقبول"، لأن السيادة "لا تتجزأ"، معتبراً أن هذا النهج يفاقم أزمة الثقة ويعزل إيران إقليمياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال قرقاش إن إيران اليوم "أحوج إلى تدخل دول الخليج لتحجيم هذه الحرب ولمنع امتدادها وما إلى ذلك. لكن إيران حقيقة من خلال هذه التصرفات، من خلال استهداف ليس فقط القواعد، نحن بدأنا نرى بعض الأشياء العشوائية حقيقة التي نراها اليوم في إيران. هناك قصر نظر وهناك حقيقة خلق عداوات ستمتد لسنوات قادمة. وإعادة لعدم الثقة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكشف قرقاش عن وجود تواصلات سياسية ومشاورات متكررة بين الإمارات وإيران، بما في ذلك زيارات متبادلة، مشيراً إلى ما وصفه بـ"اتفاق جنتلمان" يقضي بعدم استخدام القواعد في دول الخليج ضد إيران، مقابل امتناع طهران عن استهداف هذه الدول. لكنه أكد أن "إيران لم تحترم هذا الاتفاق اليوم"، ما أدى إلى "أزمة ثقة" عميقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن التصرفات الإيرانية "قصيرة النظر" وتخلق عداوات تمتد لسنوات، لافتاً إلى أن دول الخليج "ليست مجتمعات حرب"، وفيها ملايين المقيمين من جنسيات متعددة، بينهم إيرانيون، ما يجعل أي تصعيد مغامرة بأرواح المدنيين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجدد قرقاش رسالة بلاده إلى طهران، معتبراً أن استهداف دول الخليج "زاد عزلة إيران"، في وقت كانت هذه الدول "أقوى صوت إقليمي تجاه عدم الانجرار إلى مسار الحرب"، مؤكداً أن الطريق الأمثل يبقى العودة إلى التفاوض واحترام سيادة الدول، لتجنيب المنطقة مزيداً من الأزمات.وشدد قرقاش على أن الهدف الإماراتي يتمثل في "تجنب الحرب، وإذا فشلنا في تجنبها نريد احتواءها، ونريد أن تنتقل مرة ثانية إلى طاولة المفاوضات".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد أن الملف الإيراني "ملف دولي" يتضمن ثلاثة أبعاد رئيسية: السياسات الإقليمية، والبرنامج النووي، والقدرات الصاروخية، معتبراً أن تكرار الأزمات منذ عام 2015 يعكس غياب حلول مستدامة لهذه الملفات، وأن "لا بد من إيجاد حلول"، لكن ليس عبر المسار العسكري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووجّه قرقاش رسالة طمأنة للمواطنين والمقيمين والزوار في دولة الإمارات، مؤكداً أن الدولة لديها "استعدادات كبيرة جداً" لإدارة الأزمات، وأن "دفاعاتنا الجوية أدت مهمتها بنجاح كبير جداً". ودعا إلى عدم الانسياق وراء الإشاعات، والاستماع إلى المصادر الرسمية فقط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال إن الإمارات اعتادت الخروج "أقوى من كل اختبار"، بفضل خطط مدروسة يتم تحديثها باستمرار، مشيراً إلى أن أولوية القيادة هي "أمن وسلامة واستقرار" المجتمع. وأقر بإمكانية حدوث تذبذبات اقتصادية مؤقتة، مثل تقلبات في الأسهم وأسعار النفط والذهب، لكنه شدد على أن "الأساسيات التي قائمة عليها تنمية دولة الإمارات قوية وصلبة".</div></p>

قرقاش: استهداف إيران لدول الخليج تجاوز للخطوط الحمراء

<p class='article-text'>تشهد النسخة الثامنة من دورة الألعاب للأندية العربية للسيدات 2026 مشاركة عربية واسعة، تجمع 63 فريقاً رياضياً من 16 دولة عربية، يتنافسون في 9 ألعاب فردية وجماعية، خلال الفترة من 2 حتى 12 فبراير في إمارة الشارقة، في واحدة من أضخم النسخ منذ انطلاق البطولة عام 2012، والتي تنظمها مؤسسة الشارقة لرياضة المرأة.<br>وتعكس هذه المشاركة المتنوعة اتساع قاعدة رياضة المرأة على مستوى الأندية العربية، وتباين نماذج الحضور بين دول تشارك عبر معظم الألعاب المعتمدة، وأخرى تعتمد مقاربة أكثر تخصصاً تركز على ألعاب بعينها، بما يمنح البرنامج التنافسي زخماً فنياً وتوازناً واضحاً بين الألعاب.</p><p class='article-text'><br>وتأتي هذه النسخة امتداداً لمسار متصاعد للدورة، التي تُعد البطولة النسائية الوحيدة من نوعها، حيث تتوزع المنافسات على منشآت رياضية متعددة في إمارة الشارقة، وتُقام وفق منظومة تنظيمية واحترافية معتمدة، تشمل ألعاباً جماعية ككرة السلة والكرة الطائرة، وألعاباً فردية مثل ألعاب القوى والمبارزة والرماية والتايكواندو والتجديف، في مشهد يعكس تطور البنية التنافسية لرياضة المرأة عربياً، والدور المحوري الذي تضطلع به الشارقة في هذا المسار.</p><p class='article-text'><br>وتحضر دولة الإمارات العربية المتحدة في هذه النسخة بمشاركة تمتد عبر الألعاب التسع المعتمدة ومن خلال ستة أندية، حيث يشكل «نادي الشارقة الرياضي للمرأة» الركيزة الأساسية لهذا الحضور؛ إذ ينافس في جميع الألعاب المعتمدة، من كرة السلة، إلى جانب الكرة الطائرة المعتمدة رسمياً من قبل الاتحاد الدولي لكرة الطائرة، إضافة إلى ألعاب القوى، والمبارزة، والرماية، والقوس والسهم، وكرة الطاولة، والتجديف، والتايكواندو بتصنيف G1 الدولي.<br>ويكمل هذا الحضور أندية إماراتية أخرى توزعت على مسارات متخصصة، من بينها «نادي خورفكان الرياضي للمرأة» في كرة السلة، و«نادي الوصل» في الكرة الطائرة، و«نادي الفجيرة للفنون القتالية» في المبارزة والتايكواندو، إلى جانب «نادي أبوظبي لألعاب القوى» و«نادي أبوظبي للقوس والسهم»، ما يمنح المشاركة الإماراتية ثقلاً فنياً واضحاً عبر مختلف فئات المنافسة.</p><p class='article-text'><br>أما الكويت فتحضر عبر أربعة أندية في ثماني ألعاب مختلفة. ويقود «نادي الفتاة الرياضي» هذا الحضور من خلال مشاركته في كرة السلة والكرة الطائرة وكرة الطاولة والتايكواندو، فيما يرسخ «نادي الرماية الكويتي» حضوره في الرماية والقوس والسهم، ويخوض «نادي البحري الرياضي الكويتي» منافسات التجديف، ويشارك «نادي سلوى الصباح الرياضي» في ألعاب القوى. <br>في المقابل، تشارك المملكة العربية السعودية من خلال خمس ألعاب ومن خلال جهات رياضية متنوعة، تجمع بين الأندية والاتحادات؛ إذ يشارك «نادي الخليج» في ألعاب القوى، و«نادي العلا» في المبارزة، و«نادي القادسية» في كرة الطاولة، فيما يخوض «الفريق السعودي» منافسات التجديف والرماية.</p><p class='article-text'><br>في حين يمثل مملكة البحرين أربعة أندية في خمس ألعاب، تجمع بين المبارزة والتايكواندو والرماية والقوس والسهم إلى جانب كرة السلة. ويشارك «نادي البسيتين» في المبارزة، و«نادي البديع للسيدات» في التايكواندو، فيما يجمع «نادي الرفاع» بين الرماية والقوس والسهم، وتحضر كرة السلة عبر «نادي الحالة»، في توزيع يعكس ميلاً واضحاً نحو الألعاب الفردية ذات الطابع الفني.<br>أما دولة قطر، فتحضر عبر ناديين في ثلاث ألعاب، حيث يشارك «نادي العربي الرياضي» في ألعاب القوى، فيما يمثل «نادي الرمي الرياضي» الدولة في الرماية والقوس والسهم، في مشاركة تركز على ألعاب الدقة إلى جانب ألعاب المضمار. بينما تشارك سلطنة عمان من خلال «نادي صلالة العماني» في منافسات المبارزة.</p><p class='article-text'><br>وعلى مستوى المشرق العربي، يبرز العراق عبر أربعة أندية في خمس ألعاب، حيث يشارك «نادي الفتاة الرياضي – نينوى» في ألعاب القوى، و«نادي غاز الشمال» في كرة السلة والتايكواندو، و«نادي أكادو عنكاوا» في الكرة الطائرة، و«نادي الخطوط الجوية العراقي» في القوس والسهم.<br>وتسجل فلسطين حضورها عبر «نادي فلسطين» الذي ينافس في ثلاث ألعاب هي ألعاب القوى والقوس والسهم وكرة الطاولة. فيما تشارك لبنان بناديين في لعبتين، حيث تخوض «الشبيبة البوشرية» منافسات الكرة الطائرة، ويمثل «نادي الندوة القماطية» كرة الطاولة. ويحضر الأردن من خلال «نادي القادسية» في ألعاب القوى و«نادي شباب فحيص» في كرة السلة، بينما تشارك سوريا عبر «نادي الشرطة السوري» في المبارزة و«نادي تلدرة» في الكرة الطائرة.</p><p class='article-text'><br>وفي شمال أفريقيا، تأتي المشاركة المصرية عبر ثلاثة أندية في ثلاث ألعاب، حيث يشارك «نادي الموهوبين والبطل الأولمبي» في ألعاب القوى، و«نادي المعادي واليخت» في التجديف، و«نادي بتروجيت» في كرة الطاولة. وتحضر ليبيا عبر نادي «الاتحاد الليبي النسائي» في ألعاب القوى والقوس والسهم وكرة الطاولة. فيما توزعت المشاركة المغربية على ثلاثة أندية في التايكواندو والتجديف وكرة الطاولة، بمشاركة «نادي الوداد الرياضي»، و«نادي البحري لشاطئ الرباط»، و«نادي أمل تيزنيت لكرة الطاولة».<br>أما تونس، فتشارك عبر ناديين في لعبتين، حيث تخوض «جمعية طبرقة للرياضات البحرية والصيد» منافسات التجديف، ويشارك «الأمل الرياضي بالوطن القبلي» في كرة السلة. وتسجل الصومال حضورها من خلال «نادي مقديشو للتجديف والزورق» في منافسات التجديف.</p>

من الخليج إلى المغرب... 16 دولة تشارك في «عربية السيدات 2026»

<p class='article-text'>تدخل مطارات دبي موسم السفر الشتوي مدعومةً بإحدى أقوى شبكاتها على الإطلاق، فيما يواصل كل من مطار دبي الدولي ومطار دبي ورلد سنترال – آل مكتوم الدولي توسيع نطاق عملياتهما عبر استقبال شركات طيران جديدة، وزيادة السعة التشغيلية، وتحسين الجداول بما يواكب كثافة الحركة المتوقعة.</p><p class='article-text'>وتحافظ الرحلات المباشرة على مكانتها كعنصر محوري في موسم الشتاء بمطار دبي الدولي، إذ باتت تمثل نحو 55% من إجمالي حركة المسافرين.</p><p class='article-text'>ويأتي هذا النمو ضمن دورة سنوية منتظمة تدعمها الأجواء المعتدلة، وجدول حافل بالفعاليات الدولية التجارية والرياضية والترفيهية، إلى جانب سفر المقيمين لقضاء العطلات أو زيارة العائلة، فضلاً عن التدفق المستمر للأفراد الذين يختارون الإقامة في دبي على المديين المتوسط أو الطويل.</p><p class='article-text'>وتسهم دول أوروبا وآسيا الوسطى في دفع هذا الارتفاع خلال موسم الشتاء الحالي، إذ انضمت شركة فلاي أريستان إلى شبكة خطوط الطيران في 29 نوفمبر عبر رحلتين أسبوعياً من مدينة أكتاو في كازاخستان، بينما استأنفت الخطوط الجوية النمساوية عملياتها في 2 ديسمبر بخمس رحلات أسبوعياً من فيينا.</p><p class='article-text'>وتشهد السعة القادمة من شركات الطيران الأوروبية نمواً إضافياً، حيث دفعت فيرجن أتلانتيك بطائرة A350-1000 على خط دبي، مما رفع عدد المقاعد بنسبة 52%، فيما أعادت الخطوط الجوية البريطانية تشغيل طائرات A380 على رحلاتها من مطار لندن هيثرو، وتعكس هذه الخطوات مجتمعة ثقة قوية من الأسواق الأوروبية مع اقتراب موسم الأعياد.</p><p class='article-text'>وتسهم الزيادة الموسمية في الطلب القادم من جنوب آسيا ومنطقة الشرق الأوسط الأوسع في تعميق مستوى الربط الجوي عبر مطار دبي الدولي.</p><p class='article-text'>وأطلقت شركة فاريش إيرلاين رحلتين أسبوعياً من مدينة ساري في إيران اعتباراً من 30 أكتوبر، فيما أضافت فلاي جناح رحلتين أسبوعياً من لاهور بدءاً من 2 نوفمبر، في خطوة تعزز حركة السفر المباشر من المراكز الإقليمية التي تشهد عادةً ذروة ملحوظة في حركة السفر من وإلى دبي خلال موسم الشتاء.</p><p class='article-text'>وتسجل المملكة العربية السعودية أحد أبرز معدلات النمو هذا الموسم، إذ تعد ثاني أكبر سوق لمطار دبي الدولي، مستحوذةً على 7.8% من إجمالي حركة المسافرين لغاية أكتوبر من العام الحالي.</p><p class='article-text'>وبلغ إجمالي حركة السفر بين السعودية وكلٍ من مطاري دبي الدولي وآل مكتوم الدولي نحو 6.3 مليون مسافر، محققةً نمواً سنوياً بنسبة 1.3%، فيما برز مطار دبي ورلد سنترال – آل مكتوم الدولي بزيادة استثنائية بلغت 459%، ليصل عدد المسافرين عبره إلى 173 ألف مسافر.</p><p class='article-text'>ويتزايد الدور المحوري لمطار دبي ورلد سنترال – آل مكتوم الدولي ضمن منظومة الطيران الأوسع في دبي، مع توجه عدد متنامٍ من شركات الطيران إلى الاستفادة من طاقته الاستيعابية المتاحة، واستخدامه كعنصر مكمل للخدمات القائمة في مطار دبي الدولي.</p><p class='article-text'>وخلال الأشهر العشرة الأولى من العام، استقبل المطار 1.1 مليون ضيف، محققاً نمواً بنسبة 36.6%، مدفوعاً بالطلب المتنامي من أسواق رابطة الدول المستقلة ودول مجلس التعاون الخليجي وأوروبا الغربية.</p><p class='article-text'>كما واصلت مؤشرات الشحن الجوي وحركة الطائرات تسجيل نمو متصاعد، ما يعزز الزخم الاستراتيجي للمطار ودوره المتنامي.</p><p class='article-text'>وتسهم يورو وينجز بدور بارز في دعم هذا النمو، عبر إطلاق خدمة يومية جديدة إلى مطار دبي الدولي من شتوتغارت، إلى جانب تشغيل ثلاث رحلات أسبوعياً إلى مطار دبي ورلد سنترال من دوسلدورف، وزيادة عدد الرحلات إلى برلين وكولونيا وهانوفر.</p><p class='article-text'>وقال روبرت وايتهاوس، نائب رئيس تطوير الأبحاث في مطارات دبي، إن موسم الشتاء يشكل محطة مفصلية دائماً لقطاع الطيران في دبي، ويعكس اتساع الشبكة هذا الموسم التطور المتواصل في مستويات الطلب، ويجسد النمو في حركة الرحلات المباشرة عبر مطارينا مزيجاً متوازناً من الزوار القادمين، وسفر المقيمين إلى الخارج، إلى جانب الأعداد المتزايدة ممن يختارون دبي موطناً لهم، ويؤكد ذلك على توسع شبكة الربط الجوي، وزيادة تنوعها وقدرتها على التكيف.</p>

مطارا دبي وآل مكتوم الدوليين يعززان جداول الشتاء بمسارات جديدة وزيادة السعة التشغيلية

<p class='article-text'><br><br>عززت مطارات دبي جاهزيتها لموسم السفر الشتوي مدعومة باستقبال شركات طيران جديدة، وزيادة السعة التشغيلية، لمواكبة كثافة الحركة المتوقعة وتلبية الطلب الموسمي المتصاعد.<br> وواصل مطار دبي الدولي (DXB)، ومطار دبي ورلد سنترال – آل مكتوم الدولي (DWC) توسيع نطاق العمليات وتحسين الجداول بما يواكب كثافة الحركة المتوقعة. حيث تحافظ الرحلات المباشرة على مكانتها عنصراً محورياً في موسم الشتاء بمطار دبي الدولي، إذ باتت تمثل نحو 55% من إجمالي حركة المسافرين. ويأتي النمو ضمن دورة سنوية منتظمة تدعمها الأجواء المعتدلة، وجدول حافل بالفعاليات الدولية التجارية والرياضية والترفيهية، إلى جانب سفر المقيمين لقضاء العطلات أو زيارة العائلة، فضلاً عن التدفق المستمر للأفراد الذين يختارون الإقامة في دبي على المدى المتوسط أو الطويل.<br>دور محوري<br>ويتزايد الدور المحوري لمطار آل مكتوم الدولي ضمن منظومة الطيران الأوسع في دبي، مع زيادة عدد شركات الطيران للاستفادة من طاقته الاستيعابية المتاحة، واستخدامه عنصراً مكملاً للخدمات القائمة في مطار دبي الدولي. وخلال الأشهر العشرة الأولى من العام، استقبل المطار 1.1 مليون ضيف، محققاً نمواً بنسبة 36.6%، مدفوعاً بالطلب المتنامي من أسواق رابطة الدول المستقلة ودول مجلس التعاون الخليجي وأوروبا الغربية. كما واصلت مؤشرات الشحن الجوي وحركة الطائرات تسجيل نمو متصاعد، ما يعزز الزخم الاستراتيجي للمطار ودوره المتنامي.<br>وتسهم يورو وينجز بدور بارز في دعم هذا النمو، عبر إطلاق خدمة يومية جديدة إلى مطار دبي الدولي من شتوتغارت، إلى جانب تشغيل 3 رحلات أسبوعياً إلى مطار آل مكتوم الدولي من دوسلدورف، وزيادة عدد الرحلات إلى برلين وكولونيا وهانوفر، مع توفير مقصورة بريميم بيزكلاس على خط برلين.<br> زيادة استثنائية<br>وتسجل المملكة العربية السعودية أحد أبرز معدلات النمو هذا الموسم، إذ تعد ثاني أكبر سوق لمطار دبي الدولي، مستحوذة على 7.8% من إجمالي حركة المسافرين لغاية أكتوبر من العام الحالي. وبلغ إجمالي حركة السفر بين السعودية وكل من مطاري دبي الدولي وآل مكتوم الدولي نحو 6.3 ملايين مسافر، محققة نمواً سنوياً بنسبة 1.3%، فيما برز مطار دبي ورلد سنترال (آل مكتوم الدولي) بزيادة استثنائية بلغت 459%، ليصل عدد المسافرين عبره إلى 173 ألف مسافر.<br> زيادة النمو<br>وتسهم دول أوروبا وآسيا الوسطى في زيادة النمو خلال موسم الشتاء الحالي، حيث انضمت شركة فلاي أريستان إلى شبكة خطوط الطيران في 29 نوفمبر عبر رحلتين أسبوعياً من مدينة أكتاو في كازاخستان، بينما استأنفت الخطوط الجوية النمساوية عملياتها في 2 ديسمبر بـ 5 رحلات أسبوعياً من فيينا. وتشهد السعة القادمة من شركات الطيران الأوروبية نمواً إضافياً، حيث دفعت فيرجن أتلانتيك بطائرة A350-1000 على خط دبي، ما رفع عدد المقاعد بنسبة 52%، فيما أعادت الخطوط الجوية البريطانية تشغيل طائرات A380 على رحلاتها من مطار لندن هيثرو. وتعكس الخطوات مجتمعة ثقة قوية من الأسواق الأوروبية مع اقتراب موسم الأعياد. وتسهم الزيادة الموسمية في الطلب القادم من جنوب آسيا ومنطقة الشرق الأوسط الأوسع في تعميق مستوى الربط الجوي عبر مطار دبي الدولي. وأطلقت شركة فاريش إيرلاين رحلتين أسبوعياً من مدينة ساري في إيران اعتباراً من 30 أكتوبر، فيما أضافت فلاي جناح رحلتين أسبوعياً من لاهور بدءاً من 2 نوفمبر، في خطوة تعزز حركة السفر المباشر من المراكز الإقليمية التي تشهد عادة ذروة ملحوظة في حركة السفر من وإلى دبي خلال موسم الشتاء.<br>الربط الجوي<br>وقال روبرت وايتهاوس، نائب رئيس تطوير الأبحاث في مطارات دبي: «يشكل موسم الشتاء محطة مفصلية دائماً لقطاع الطيران في دبي، ويعكس اتساع الشبكة هذا الموسم التطور المتواصل في مستويات الطلب. ويجسد النمو في حركة الرحلات المباشرة عبر مطارينا مزيجاً متوازناً من الزوار القادمين وسفر المقيمين إلى الخارج، إلى جانب الأعداد المتزايدة ممن يختارون دبي موطناً لهم. ويؤكد ذلك على توسع شبكة الربط الجوي، وزيادة تنوعها وقدرتها على التكيف». وتعكس التحسينات التي شهدتها جداول موسم الشتاء الحالي ثقة الشركاء من شركات الطيران في قوة الطلب على السفر إلى دبي وتنوعه. كما تسلط الضوء على جاذبية المدينة، للزوار والمسافرين بغرض الأعمال، إضافة إلى العديد من الأفراد الذين اختاروا الإقامة فيها، بما يدعم النمو المستدام في حركة السفر المباشر ويعزز مكانة دبي واحدة من أكثر أسواق الطيران ديناميكية على مستوى العالم.</p>

مطارات دبي تستعد للموسم الشتوي باستقبال شركات جديدة وزيادة السعة التشغيلية

<p class='article-text'><b>100 طائرة إماراتية التزمت بالتحديثات.. ولا تأثير في التشغيل</b></p><p class='article-text'><b>الشركات العربية تلجأ إلى إجراءات إصلاح برمجي مكثف <br></b><br></p><p class='article-text'>سارعت شركات طيران عالمية إلى إصلاح خلل في برمجيات طائراتها من طراز إيرباص إيه 320 بعدما دفع قرار الشركة الأوروبية المصنعة باستدعاء مجموعة من الطائرات إلى توقف مئات الرحلات في آسيا وأوروبا، وهدد حركة السفر في الولايات المتحدة، خلال عطلة نهاية الأسبوع الأكثر ازدحاماً في العام.</p><p class='article-text'>وعملت شركات الطيران طوال ليل السبت والأحد، لإجراء إصلاحات بعد أن وجهت الجهات التنظيمية العالمية شركات الطيران إلى معالجة مشكلة البرمجيات قبل استئناف الرحلات الجوية. وقالت شركتا دلتا إيرلاينز الأمريكية وويز إير المجرية إنهما أكملتا إصلاح أسطولهما دون أي تأثير على العمليات، فيما أعلنت هيئة الطيران المدني في الإمارات أن جميع مشغلي طائرات إيرباص في الدولة امتثلوا بالكامل للتحديث.</p><p class='article-text'>وكانت شركات الطيران حول العالم ألغت مئات الرحلات الجوية، وسارعت إلى تعديل جداولها التشغيلية، بعدما تسبب خلل برمجي واسع في شركة «إيرباص» في تهديد موسم السفر الحيوي خلال العطلات.</p><p class='article-text'>وأعلنت الشركة الأوروبية المصنعة للطائرات يوم الجمعة أن أكثر من 6500 طائرة قد تتأثر بالإصلاح الإلزامي، فيما شدد توجيه صادر عن هيئة سلامة الطيران الأوروبية على ضرورة تنفيذ تحديث البرمجيات قبل الرحلات المنتظمة المقبلة للطائرات المتضررة.</p><p class='article-text'>وسارعت شركات الطيران إلى تنفيذ تحديثات البرمجيات للطائرات المتضررة من طراز «إيرباص A320»، ما أدى إلى إلغاء الرحلات الجوية، وتعطيل خطط آلاف المسافرين، في استدعاء عالمي نادر للطائرة الأكثر مبيعاً لدى الشركة.</p><p class='article-text'>وأفادت شركة «أفيانكا» الكولومبية بأن أكثر من 70% من أسطولها قد تأثر، ما دفعها إلى وقف بيع التذاكر حتى 8 ديسمبر، كما ألغت شركة «إيه إن إيه هولدينغز» اليابانية نحو 95 رحلة يوم السبت، وهو ما انعكس على ما يقرب من 13200 مسافر.</p><p class='article-text'><b>الخلل</b></p><p class='article-text'>وصدر التحديث البرمجي العاجل عن وكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي، مساء الجمعة، عقب حادث حديث لطائرة تابعة لشركة «جيت بلو إيروايز» كشف أن «الإشعاع الشمسي الحاد» يمكن أن يفسد البيانات، التي تضمن عمل أنظمة التحكم في الطيران.</p><p class='article-text'>ويشكل هذا الاكتشاف تحدياً كبيراً لشركة «إيرباص»، إذ تعد طائرات «إيه 320» الأكثر استخداماً على الإطلاق ضمن أسطول الشركة، مع أكثر من 11 ألف طائرة في الخدمة، كما جاءت الحاجة المفاجئة للتحديث، لتضيف عبئاً إضافياً على شركات الطيران، ولا سيما تلك التي تعتمد حصرياً على طائرات «إيرباص» في تشغيل أساطيلها.</p><p class='article-text'>وقالت شركة «إيرباص»، إن الإصلاح المعلن يشمل طرز «إيه 320 نيو»، والطرز الكلاسيكية الأقدم من عائلة «إيه 320».</p><p class='article-text'>الرئيس التنفيذي لشركة «إيرباص» غيوم فيوري قال في منشور على موقع «لينكد إن»، إن فرق الشركة «تعمل على مدار الساعة لدعم مشغلينا، وضمان نشر هذه التحديثات بأسرع ما يمكن لإعادة الطائرات إلى السماء واستئناف العمليات العادية».</p><p class='article-text'><b>تأثيرات على السفر الأمريكي</b></p><p class='article-text'>في الولايات المتحدة، التي تشهد موسماً قياسياً للسفر بمناسبة عيد الشكر، سعى مشغلو نحو 1600 طائرة من طراز «إيرباص إيه 320» إلى تنفيذ الإصلاحات المطلوبة مع محاولة تقليص الاضطرابات قدر المستطاع. جاء ذلك في ظل مواجهة شركات الطيران والمسافرين بالفعل لتعطيلات ناجمة عن سوء الأحوال الجوية والإغلاق الحكومي الأخير، الذي أدى إلى تقليص حركة الطيران جزئياً.</p><p class='article-text'>وأفادت شركة «أمريكان إيرلاينز غروب» بأن أقل من 150 طائرة من بين 209 طائرات متضررة كانت لا تزال بحاجة إلى التحديث حتى الساعة السادسة مساء بتوقيت وسط الولايات المتحدة يوم الجمعة.</p><p class='article-text'>وجاء التحذير عقب حادث مقلق وقع في 30 أكتوبر لطائرة تابعة لشركة «جيت بلو» كانت في رحلة من كانكون إلى نيوارك بنيوجيرسي، حين أدى خلل حاسوبي إلى انحدار مفاجئ للطائرة دون أي تدخل من الطيار، ولم يصب أحد، وتم تحويل مسار الطائرة إلى تامبا في فلوريدا، وكشف التحقيق عن وجود عطل في أحد حواسيب التحكم بالمصعد والجنيحات، المعروف باسم (ELAC 2).</p><p class='article-text'>وأوضحت الجهة الأوروبية المنظمة لسلامة الطيران أن «التقييم الفني الأولي الذي أجرته إيرباص أظهر عطلاً في نظام ELAC المتأثر بوصفه عاملاً مساهماً محتملاً في الحادث». وأضافت أن «هذا الخلل، إذا لم يعالج، قد يؤدي في أسوأ السيناريوهات إلى حركة غير متحكم بها في الرافعة الخلفية للطائرة، بما قد يجعل الطائرة تتجاوز قدرتها الهيكلية».</p><p class='article-text'><b>تحديثات سريعة للطائرات</b></p><p class='article-text'>بحسب أشخاص مطلعين على الوضع يمكن لمعظم الطائرات تلقي تحديث برمجي بسيط من قمرة القيادة مع وقت توقف محدود للغاية، إلا أن نحو 1000 طائرة أقدم ستحتاج إلى تحديث فعلي في الأجهزة، ما يستلزم توقفها عن الطيران طوال فترة الصيانة، وفق ما ذكره الأشخاص الذين طلبوا عدم كشف هوياتهم نظراً لمناقشة نتائج غير معلنة.</p><p class='article-text'>وحذرت شركة الطيران منخفضة التكلفة المجرية «ويز إير هولدينغز»، التي يتكون أسطولها بالكامل تقريباً من طائرات «إيرباص»، ويضم نحو 250 طائرة، من أن بعض رحلاتها ستتأثر خلال عطلة نهاية الأسبوع، إذ سارعت إلى «جدولة فورية» لصيانة طائراتها.</p><p class='article-text'>وفي أستراليا ونيوزيلندا ألغيت الخدمات الجوية يوم السبت، ما تسبب في اضطراب حركة السفر، عقب قرار شركتي «جيت ستار» التابعة لـ«كانتاس إيروايز» و«إير نيوزيلندا» إيقاف عدد من طائراتهما من طراز A320 لتنفيذ التحديث البرمجي.</p><p class='article-text'>وقالت هيئة الطيران المدني في المملكة المتحدة، إن شركات الطيران التي تشغل الطائرات المتأثرة ستضطر في بعض الحالات إلى تحديث برمجياتها، خلال الأيام المقبلة، أو إبقاء الطائرات على الأرض اعتباراً من يوم الأحد، رغم أن عدداً محدوداً فقط من شركات الطيران البريطانية سيتأثر.</p><p class='article-text'>وأوضحت الهيئة أن شركة «بريتيش إيروايز»، أكبر ناقل جوي في المملكة المتحدة بأسطول يضم نحو 150 طائرة من طراز «إيه 320»، لن تواجه أي تأثير على المسافرين.</p><p class='article-text'>وأظهر موقع «فلايت أوير»، الذي يتتبع التأخيرات والإلغاءات، تأخر 452 رحلة، أي ما يعادل 20%، يوم السبت لدى شركة «تشاينا ساوثرن إيرلاينز»، كما سجلت شركة «إيزي جيت» 323 رحلة متأثرة، أي 21%، حتى الساعة 12 ظهراً بتوقيت هونغ كونغ.</p><p class='article-text'><b>الشرق الأوسط</b></p><p class='article-text'>سارعت شركات الطيران الخليجية والعربية والإقليمية لاستيعاب تداعيات أزمة «إيرباص» المفاجئة، عبر تنفيذ إجراءات فنية عاجلة وتعديلات في رحلاتها المحلية والدولية.</p><p class='article-text'>وتعد طائرات «A320» التي شهدت حدوث الخلل البرمجي، العمود الفقري لشركات الطيران في العالم، وخصوصاً في الشرق الأوسط، حيث يعتمد عليها في الرحلات القصيرة والمتوسطة، ورغم أن شركات المنطقة لم تشهد حوادث تشغيلية مرتبطة بالخلل إلا أنها تحركت بسرعة لاستيعاب الأزمة وطمأنة المسافرين وتقليص تأثير الخلل على حركة الطيران خلال موسم السفر المتزامن مع العطلات.</p><p class='article-text'>وتشغل دول الخليج عدداً من طائرات عائلة «A320»، ضمن رحلاتها الداخلية والدولية، وأبدت الشركات في بيانات متفرقة أنها بدأت إجراء الإصلاح البرمجي العاجل للطائرات وأعلنت جاهزيتها لاستيعاب تداعيات الأزمة.</p><p class='article-text'><b>طائرات الإمارات آمنة</b></p><p class='article-text'>أكدت الهيئة العامة للطيران المدني في الإمارات أن جميع مشغلي طائرات إيرباص من طرازات A319 وA320 وA321 في الدولة امتثلوا بالكامل لتوجيه صلاحية الطيران الطارئ الصادر عن سلطة بلد التصميم، وبلغ عدد الطائرات المتأثرة بهذا التوجيه أكثر من 100 طائرة مسجلة في الدولة.</p><p class='article-text'>وفور استلام التعميم الفني من شركة إيرباص والتوجيه الطارئ المرتبط به قامت الهيئة بإجراء مراجعة تفصيلية، وإشراف رقابي شامل على جميع المشغلين المتأثرين داخل الدولة. واستناداً إلى التقارير والسجلات المقدمة أكدت الهيئة أن جميع الإجراءات المطلوبة قد تم تنفيذها بالكامل وفقاً لمتطلبات التوجيه.</p><p class='article-text'>وبناء على ذلك أكدت الهيئة تحقق الامتثال الكامل لمتطلبات التوجيه، وأن جميع المشغلين المتأثرين تمكنوا من الاستمرار في تشغيل رحلاتهم بأمان.</p><p class='article-text'>هذا وقد نفذت «العربية للطيران» أكبر مشغل لطائرات «A320» في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا تحديثات لعدد كبير من الطائرات خلال 48 ساعة، وأعادت جدولة بعض الرحلات قصيرة المدى، لتفادي الضغط على الأسطول، مؤكدة أن العمليات مستمرة دون إلغاء واسع للرحلات.</p><p class='article-text'>واعتبرتا طيران الإمارات وفلاي دبي أن التأثير محدود جداً نظراً لعدم استخدامها لطائرات A320 ضمن أسطولهما، لكن الشركتين تتابعان الأزمة، لضمان عدم التأثير على شبكات الربط مع شركات الطيران الأخرى، ولضمان انسيابية الحركة عبر مطار دبي الدولي.</p><p class='article-text'><b>السعودية</b></p><p class='article-text'>وقالت الخطوط الجوية السعودية، إن فرق الصيانة باشرت التعديلات فور صدور التوجيه الفني، مع الحفاظ على تشغيل كامل للرحلات، والاستفادة من تعدد الأسطول لتخفيف أي ضغط محتمل.</p><p class='article-text'>وفي وقت متأخر من يوم السبت أكدت الخطوط الجوية السعودية، في منشور إلحاقي، «استكمال جميع الفحوصات اللازمة على أسطول طائرات A320 دون التأثير على جداول التشغيل أو المسافرين».</p><p class='article-text'>وبدورها أكدت شركة «ناس» السعودية أن جميع الطائرات خضعت أو ستخضع للتحديث خلال فترة زمنية وجيزة، موجهة تنبيهاً للمسافرين بإمكانية حدوث تعديلات طفيفة في المواعيد. وفي إشعار لاحق، يوم السبت، قالت الشركة إنها «أكملت جميع التحديثات المطلوبة لطائرات A320 المطلوبة من (إيرباص)، مضيفة أن جميع الرحلات تسير وفق الجدول دون أي تأخير أو إلغاء نتيجة التحديثات الفنية.</p><p class='article-text'><b>عربياً</b></p><p class='article-text'>وأعلنت الخطوط الجوية القطرية على «إكس» استكمال تحديثات البرامج لأسطول طائرات إيه320 المتضرر، وجدول الرحلات تأثر بشكل طفيف، حيث تشغل الخطوط الجوية القطرية عدداً كبيراً من طائرات «A320» و«A321»، وكانت الشركة أعلنت عن تشكيل لجنة مشتركة لتطبيق إجراءات الإصلاح فوراً، كما بدأت بتنفيذ «التحديث البرمجي الليلي» لتجنب التأثير على الجدول اليومي، مؤكدة أن معظم طائرات الأسطول تم تحديثها بالفعل، بينما يستكمل الباقي خلال فترة قصيرة، مشيرة إلى عدم تأثر الرحلات حتى الآن.</p><p class='article-text'>لدى «طيران الخليج» أسطول كبير من طائرات إيرباص، واتخذت الشركة خطوات سريعة لتنفيذ التعديلات، معلنة أن أغابية التحديثات البرمجية تمت خلال ساعات الصيانة الاعتيادية، وأنها لم تلجأ لإلغاء رحلات، بل أعادت توزيع بعض الطائرات داخل الأسطول.</p><p class='article-text'>واعتبرت «الخطوط الكويتية» أن تأثير الأزمة غير كبير، مشيرة إلى أنه يجري تحديث البرمجيات أثناء فترات الصيانة المعتادة. وفي إشعار لاحق يوم السبت قالت الإدارة العامة للطيران المدني، إن «شركات الطيران التابعه لدولة الكويت استكملت كل التحديثات الخاصة بالأنظمة التقنية على طرازات ايرباص 320 المرتبطه بسلامة الطيران على هذا الطراز».</p><p class='article-text'>وفي وقت متأخر من يوم السبت قالت هيئة الطيران المدني العُمانية، في إشعار، إنه تم إجراء التحديثات المعتمدة لجميع الطائرات المسجَّلة من طراز إيرباص A320، امتثالاً لتوجيه وكالة سلامة الطيران الأوروبية بشأن إلزامية تحديث البرمجيات.</p><p class='article-text'>وأعلنت مصر للطيران، التي تعد من المشغلين الرئيسيين لطائرات «A320neo» و«A321neo»، أنها بدأت عملية التحديث البرمجي لجميع الطائرات، ولم تواجه حتى الآن أي أعطال مرتبطة بالخلل.</p><p class='article-text'>وفيما أكدت الخطوط الملكية الأردنية أن التأثير محدود وأن التحديثات تجرى بشكل تدريجي دون تعديل في الجداول قالت الخطوط العراقية إنها بدأت بمراجعة حالة كل طائرة A320 ضمن أسطولها، مع التنسيق المباشر مع إيرباص.</p><p class='article-text'>وسارعت شركتا «فلاي بغداد» و«الجزيرة للطيران» إلى تطبيق الإصلاح، مؤكدتين أن التحديثات جزء من عمليات الصيانة المستمرة، وأن التأثير على المسافرين محدود جداً.</p><p class='article-text'>وأكدت «الملكية المغربية» أنها بدأت مبكراً في تنفيذ توصيات إيرباص، لكون أسطولها يضم طائرات من عائلة «A320» المستخدمة في الرحلات داخل أفريقيا وأوروبا.</p>

مئات الشركات ألغت وعدلت رحلاتها

أزمة «إيرباص» تربك حركة الطيران عالمياً وعربياً

<p class='article-text'>افتتحت «طيران الإمارات»، أكبر ناقلة جوية دولية في العالم، متجرها الجديد «عالم طيران الإمارات» في العاصمة السعودية الرياض، مما يعزز انتشار مفهومها المبتكر لمتاجر السفر، الذي يعزز من تجربة العملاء من خلال التقنيات الذكية، وخبراء السفر، وعرض المنتجات.</p><p class='article-text'>يقع متجر «عالم طيران الإمارات» الجديد في قلب الرياض، ويمتد على مساحة 288 متراً مربعاً، ويستقبل زواره في أجواء راقية مستوحاة من تصميم صالات «طيران الإمارات» الفاخرة، حيث يمكنهم التخطيط لرحلاتهم المقبلة، والحصول على استشارات من خبراء السفر، والتعرّف على منتجات وخدمات «طيران الإمارات» المميزة من خلال شاشات وتجارب تفاعلية متكاملة.</p><p class='article-text'>افتتح المتجر رسمياً، عدنان كاظم، نائب الرئيس والرئيس التنفيذي للعمليات التجارية في «طيران الإمارات»، بحضور مطر سالم علي مران الظاهري، سفير دولة الإمارات بالمملكة العربية السعودية، والأستاذ علي بن محمد رجب، نائب الرئيس التنفيذي للنقل الجوي والتعاون الدولي في الهيئة العامة للطيران المدني السعودي، والشيخ ماجد المعلا، نائب رئيس أول لدائرة الشؤون الدولية في «طيران الإمارات»، وعادل الغيث، نائب رئيس أول للعمليات التجارية للمنطقة الوسطى في طيران الإمارات، وخالد الزرعوني نائب رئيس العمليات التجارية لطيران الإمارات في المملكة العربية السعودية، إلى جانب عدد من كبار المسؤولين والشركاء ووسائل الإعلام.</p><p class='article-text'>وقال عدنان كاظم: «تُعد المملكة العربية السعودية أحد أهم أسواق «طيران الإمارات»، ويجسّد افتتاح متجر «عالم طيران الإمارات» في الرياض التزامنا الراسخ تجاه المملكة. هذا المتجر الرئيسي يغيّر الطريقة التي يتفاعل بها العملاء مع علامتنا التجارية، من خلال خدمات شخصية وتجربة حجز سلسة وحلول سفر مصممة خصيصاً لتلبية احتياجاتهم».</p><p class='article-text'>يقدّم مفهوم «عالم طيران الإمارات» تجربة جديدة كلياً في عالم متاجر الناقلات الجوية، من خلال الدمج بين الضيافة الشخصية والتقنيات الذكية التفاعلية، ويتيح المتجر لزواره فرصة استكشاف منتجات «طيران الإمارات» المميّزة على متن الطائرة، بما في ذلك الصالون الجوي لطائرة A380 الشهيرة وجناح الدرجة الأولى الفاخر، إلى جانب إمكانية إجراء استشارات فردية مع خبراء السفر لدى «طيران الإمارات» بشأن خطط السفر، والحجوزات، والاستفسارات العامة، وتم تدريب خبراء السفر بشكل يضمن تقديم خدمة شاملة في مكان واحد تشمل حجوزات تذاكر الطيران، وخدمات الإمارات للعطلات، ودعم برنامج سكاي واردز.</p><p class='article-text'>ويضم المتجر أيضاً شاشات رقمية تفاعلية مبتكرة، مثل «مرآة السيلفي»، التي تتيح للزائرين التقاط صور تذكارية بخلفيات مستوحاة من وجهات السفر، بالإضافة إلى أكشاك الخدمة الذاتية المصممة لتقليل وقت الانتظار وتقديم خدمة أسرع وأكثر سلاسة.</p><p class='article-text'>وتربط «طيران الإمارات» المملكة العربية السعودية بالعالم منذ أكثر من ثلاثة عقود، وتُسيّر حالياً 74 رحلة أسبوعياً بين دبي وأربع مدن سعودية رئيسية هي: الرياض وجدة والدمام والمدينة المنورة، ما يتيح للمسافرين الوصول إلى أكثر من 150 وجهة عبر شبكة الناقلة العالمية عبر بدبي.</p><p class='article-text'>وتواصل «طيران الإمارات» الاستثمار في السوق السعودي من خلال توسيع السعة التشغيلية وتعزيز تجربة السفر لعملائها في المملكة، إذ تشغّل أحدث طائراتها على بعض الخطوط، بما في ذلك إيرباص A350 وإيرباص A380 وبوينغ 777 المحدّثة. وفي العام الماضي، افتتحت الناقلة صالة فاخرة مخصصة لعملائها في جدة، كما أطلقت خدمة السيارة مع سائق في الرياض، لتكون أولى وجهات الناقلة في المنطقة التي تقدم هذه الخدمات المتميزة.</p><p class='article-text'>كما تحافظ «طيران الإمارات» على شراكات قوية مع الجهات المحلية لدعم السياحة والتجارة وروابط الأعمال بين المملكة ودولة الإمارات، بما يتماشى مع رؤية المملكة 2030.</p>

عدنان كاظم: افتتاح المتجر في الرياض يجسّد التزامنا الراسخ تجاه المملكة

«طيران الإمارات» تفتتح متجر «عالم طيران الإمارات» في الرياض

<p class='article-text'><div data-empty="false">احتفت مطارات دبي، الجهة المشغلة لمطاري دبي الدولي ودبي ورلد سنترال - آل مكتوم الدولي، بإنجازات ونجاحات شركائها من شركات الطيران والشركاء التجاريين خلال حفل جوائز oneDXB للتميز في المطارات 2025، الذي سلط الضوء على الإبداع والعمل الجماعي والريادة في قطاع الطيران في دبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">انطلقت نسخة هذا العام، تحت شعار «الاحتفاء بالتميز»، بحضور أكثر من 200 شخصية من كبار المسؤولين في مطارات دبي وشركائها الاستراتيجيين، حيث شهدت تكريم الفائزين في 17 فئة مختلفة تغطي مجالات خدمة الضيوف والعمليات التشغيلية والشراكات المستدامة والابتكار والمبادرات المجتمعية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحصدت شركة «يونايتد إيلاينز» جائزة التميز في خدمة العملاء ضمن فئة شركات الطيران، بينما نالت «طيران ناس» جائزة التميز التشغيلي، و«انديغو» جائزة التميز في التفاعل مع المسافرين. كما توجت الخطوط الجوية الصينية بجائزة التميز في الشراكات، والخطوط السعودية بجائزة التميز في مبادرات الاستدامة، فيما حصدت «اير فرانس – كيه ال ام» جائزة التميز الاستثنائي، ونالت كلاً من الخطوط الجوية القطرية والخطوط الجوية البريطانية جائزتي الأداء المثالي في الالتزام بالمواعيد لفئتي الرحلات القصيرة والطويلة على التوالي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما في فئة الخدمات التجارية، فحصدت «جي سي ديكو JCDecaux» جائزة الشراكة طويلة الأمد، فيما نالت «لاجاردر ترافيل ريتيل» جائزة الاستدامة والأثر المجتمعي، وحصلت «ترافيليكس للصرافة» على جائزة التجربة الشمولية، بينما فاز «هارد روك كافيه» بجائزة الضيافة وتجربة الضيوف، وحازت فالترانس عن صالة الضيافة DXB Greet & Go جائزة الابتكار في الخدمات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما حصدت «أديداس» جائزة الإبداع في التصميم واستثمار المساحات، و«سليب أوفر - Sleepover» جائزة الحملات التسويقية وتطوير العلامة التجارية، فيما كانت جائزة الهوية المحلية المتميزة من نصيب الحي الإماراتي، انتهاءً بـ«مواقف» التي حصلت على جائزة «التميز الاستثنائي».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال بول غريفيث، الرئيس التنفيذي لمطارات دبي: «تجسد جوائز oneDXB للتميز في المطارات تقديرنا العميق لكل من يسهم في نجاح مطارات دبي في وقت نشهد فيه نمواً ملحوظاً في أعداد المسافرين. ومع اضطلاعنا بمسؤوليات كبيرة لتقديم تجارب سفر استثنائية، يبقى العمل بروح الفريق الواحد هو ما يميز مجتمعنا ويجعله متفرداً عن غيره. هذه المبادرة تتجاوز حدود المفهوم لتجسد نموذجاً عملياً للتعاون والطموح المشترك الذي يقود مسيرتنا نحو المزيد من التميز في مختلف جوانب عملنا. وبعد نصف عام استثنائي حافل بالأرقام القياسية واستعدادنا لذروة سفر أخرى، كان لزاماً علينا تكريم شركائنا الذين يشكلون ركيزة هذا النجاح والاحتفاء بما بذلوه من جهود».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">جاء حفل التكريم ليؤكد متانة الشراكات التي رسخت مكانة مطار دبي الدولي بوصفه واحداً من أكثر مطارات العالم تأثيراً، وليحتفي بروح الإبداع والتعاون والالتزام التي تجسد رؤية مطارات دبي في تقديم تجربة سلسة وشاملة لجميع المسافرين. ويعد مجتمع المطار oneDXB نموذجاً للتعاون الفعال بين مطارات دبي وشركائها ممن يعملون كمنظومة واحدة ترسي معايير جديدة كلياً في نماذج العمل والتشغيل وتجارب السفر في جميع أنحاء العالم. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واختتمت الأمسية الاحتفالية التي أدرتها الإعلامية سمر بريتم، بعروض موسيقية حية أضفت أجواءً من المرح والحماس، قدمتها فرقة Desert Moon والدي الجيه Adriana Ray، ليسدل الستار على هذه الليلة على أنغام التميز والإنجاز.</div></p>

مطارات دبي تحتفي بالشراكات والأداء الاستثنائي خلال حفل جوائز oneDXB للتميز في المطارات

<h2>مسار دبي – لندن هيثرو الأكثر ازدحاماً برحلات الطائرة العملاقة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تواصل طيران الإمارات تعزيز هيمنتها على أسطول طائرات إيرباص A380 في 2025، مع امتلاكها 116 طائرة من هذا الطراز العملاق، تعمل على ربط دبي بعشرات الوجهات حول العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكشفت بيانات شركة «سيريوم» المتخصصة في التحليلات الجوية، أن طيران الإمارات ستشغل بنهاية العام الجاري نحو 11509 رحلات بطائرة A380، موزعة على 10 مسارات جوية من دبي، لتصل بأحدث طائراتها العملاقة إلى أبرز الوجهات العالمية، معززة مكانتها بوصفها أكبر مشغل لهذا الطراز في العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب البيانات يظل مسار دبي - لندن هيثرو الأكثر ازدحاماً بطائرات الـ A380، حيث تشغل الناقلة 48 رحلة أسبوعياً، ليصل إجمالي الرحلات السنوي إلى 2190 رحلة إلى الوجهة، وهو ما يوفر أكثر من 1.08 مليون مقعد، مع منافسة على المسار نفسه مع كل من الخطوط البريطانية وفيرجن أتلانتيك، إلى جانب رويال بروناي التي تستخدم دبي محطة توقف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير الأرقام إلى أن مطار دبي احتفظ بموقعه ثاني أكثر وجهات لندن ازدحاماً بعد نيويورك، مع تسجيل أكثر من 2856000 مسافر العام الماضي، مقارنة بـ 3328000 مسافر إلى نيويورك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب البيانات يعتبر خط طيران الإمارات بين دبي وبانكوك ثاني أكثر الخطوط ازدحاماً لـ A380، مع 1413 رحلة سنوياً في كل اتجاه، أي ما يعادل ثلاث إلى أربع رحلات يومياً، الأمر الذي يسهم في تعزيز حركة السفر بين الخليج وجنوب شرق آسيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في المقابل تأتي القاهرة كثالث أكثر الخطوط ازدحاماً برحلات طائرات الـ A380، مع 1095 رحلة سنوياً لكل اتجاه، أي بمعدل ثلاث رحلات يومياً، وتشكل هذه الرحلة أقصر المسارات التي تعتمد هذا الطراز، لكنها تحافظ على أهميتها الاستراتيجية كونها تربط مركزين حضريين مهمين في المنطقة العربية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتواصل طيران الإمارات تشغيل ثلاث رحلات يومياً لكل من باريس، ومانشستر، وسيدني، حيث يشهد كل مسار 1095 رحلة سنوياً، ما يعكس استراتيجية واضحة لربط أوروبا وآسيا وأستراليا بمركز دبي، مع الحفاظ على التواتر العالي الذي يلبي احتياجات المسافرين في كل الفئات، ويضمن تجربة متميزة على متن الـA380.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وإلى السعودية تشغل الإمارات 1066 رحلة سنوياً إلى جدة، وتمتد خدماتها في المملكة لتشمل الرياض، والمدينة، والدمام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتواصل طيران الإمارات تعزيز وجودها في المملكة المتحدة، عبر لندن جاتويك ثالث أهم وجهات الـ A380، حيث تشغل 933 رحلة سنوياً لكل اتجاه، مع خطة لإطلاق الرحلة الرابعة يومياً في 2026، ليصل مجموع الرحلات اليومية إلى 12 رحلة بين المطارات الثلاثة، ويبلغ إجمالي الرحلات الأسبوعية 140 رحلة تغطي ثماني وجهات رئيسية، ما يعكس تركيز الإمارات على السوق البريطانية بكل أبعادها التجارية والسياحية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما في آسيا وأوروبا فتظل سنغافورة وأمستردام ضمن أبرز وجهات الإمارات بطائرات الـA380، مع تشغيل 797 رحلة سنوياً إلى شانغي و730 رحلة إلى أمستردام، ما يبرز أهمية هذين المطارين مراكز جوية عالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم توقف إنتاج الطائرة في 2021 يظل أسطول الإمارات الأكبر عالمياً مقارنة بمشغلي الطراز الآخرين مثل سنغافورة (12) وبريطانيا (12) وكوانتاس (10)، ما يعكس ثقة الناقلة في استمرار الطلب على رحلات الفخامة والرفاهية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تعكس أرقام الرحلات السنوية والأرقام الدقيقة لكل مسار استراتيجية الإمارات في توظيف الـA380 لتعظيم الإيرادات من خلال زيادة عدد المقاعد على خطوط رئيسية مربحة، والحفاظ على التواتر اليومي المرتفع، مع تقديم تجربة سفر فاخرة تزيد من الطلب على الدرجة الأولى ودرجة رجال الأعمال، ما يجعل الـA380 رمزاً للتميز الاقتصادي والتشغيلي، ويمثل دبي بوصفها نموذجاً عالمياً للطيران والرفاهية، حيث تتحول الأرقام إلى قصص نجاح على الأرض وفي السماء معاً.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/10/21/4946951.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div>

تتوزع على 10 مسارات جوية من دبي

طيران الإمارات تشغّل 11500 رحلة لـ «A380» في 2025

<p class='article-text'>نجح مطار دبي الدولي خلال 65 عاماً في التحول من «مدرج رملي مضغوط»، إلى صرح عالمي للنقل الجوي، متجسداً فيه طموح ورؤية صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، الذي قال: «نحن مطار العالم ووجهته وقلبه»، ليصبح المطار قلب التجارة والسفر والابتكار في صناعة النقل الجوي العالمية.</p><p class='article-text'>بدأ تاريخ الطيران المدني في دبي عام 1937، وذلك عندما تم إنشاء قاعدة جوية لطائرات الخطوط الملكية للطيران، وفي العام 1959 أمر المغفور له الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم، طيب الله ثراه، بالبدء في أعمال تصميم مطار مدني وبنائه وتجهيزه، وتضمنت المرحلة الأولى من المشروع بناء مدرج من الرمل المكثف، ومع هبوط أول طائرة في المطار الجديد في 30 سبتمبر 1960، أقلعت «رحلة اللامستحيل» من مبنى صغير بطاقة استيعابية 200 مسافر، ليصبح المطار اليوم قلب التجارة والسفر والابتكار.</p><p class='article-text'>ورحب مطار دبي الدولي منذ 30 سبتمبر 1960 بما يقارب 1.4 مليار مسافر، محققاً أرقاماً استثنائية، تؤكد مكانته مركزاً عالمياً للرحلات الدولية.</p><p class='article-text'>ومنذ ذلك الحين، واصل المطار رحلة الصعود والارتقاء، مع نجاحه في تجاوز التحديات التي فرضتها الظروف الإقليمية والعالمية، مواصلاً الحفاظ على مكانته الدولية على رأس المطارات العالمية، من حيث أعداد المسافرين الدوليين، وذلك للعام الـ 11 على التوالي، بعد أن نجح خلال العام الماضي في تسجيل معدلات نمو قوية في حركة السفر الدولية، مقارنة بنظرائه في قائمة أكبر المطارات بالعالم، وفقاً للتقرير السنوي لمجلس المطارات العالمي.</p><p class='article-text'>وأرسى مطار دبي الدولي معياراً جديداً في قطاع الطيران العالمي، عقب استقباله 92.3 مليون مسافر في عام 2024، وهي أعلى حركة مرور سنوية على الإطلاق في تاريخ المطار، ويتجاوز هذا الإنجاز الرقم القياسي السابق البالغ 89.1 مليون مسافر، الذي تم تحقيقه في عام 2018.</p><p class='article-text'>ويرتبط مطار دبي الدولي حالياً بأكثر من 269 وجهة في أكثر من 107 دول حول العالم، من خلال شبكة تضم أكثر من 92 ناقلاً جوياً دولياً، ما يعزز مكانة دبي مركزاً عالمياً للطيران والتجارة والسياحة والاستثمار.</p><p class='article-text'>افتتاح المطار</p><p class='article-text'>دشنت طائرة تابعة لشركة الخطوط الجوية اللبنانية «ميدل إيست»، من طراز «كوميت 4»، في 30 ديسمبر 1960، افتتاح المطار، وسط حضور ناهز 3000 شخص جاؤوا بالسيارات، والحافلات، ومنهم من استخدم الجمال والخيول لحضور الحدث، علماً بأن سكان إمارة دبي شهدوا في عام 1936، هبوط أول طائرة مائية على مياه الخور في رحلة استطلاعية، لتبدأ أول رحلة تجارية منتظمة إلى دبي بالقرب من مركز تسوق «سيتي سنتر» في أكتوبر 1937.</p><p class='article-text'>في بداياته، كان مطار دبي الدولي مجرد مدرج رملي بطول 1800 متر، ومبنى صغير يستقبل عدداً محدوداً من الطائرات. لم يكن أحد يتوقع حينها حجم التحوّل الذي سيشهده هذا المطار، لكنه كان جزءاً من رؤية المغفور له بإذن الله، الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم، الذي أدرك أن مستقبل دبي يكمن في الربط الجوي العالمي.</p><p class='article-text'>وتبلغ إجمالي المساحة المبنية في المطار 2.122 مليون متر مربع، فيما تبلغ الطاقة الاستيعابية 120 مليون مسافر مع اكتمال التحسينات الجديدة.</p><p class='article-text'>جاء هذا النمو تنفيذاً لرؤية صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء، حاكم دبي، رعاه الله، وبجهود إدارة سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم رئيس هيئة دبي للطيران المدني، رئيس مطارات دبي، والرئيس الأعلى والرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة، الذي وضع قطاع الطيران في صدارة أولويات دبي، سواء في المطارات أو شركات الطيران الوطنية، مثل «طيران الإمارات» و«فلاي دبي».</p><p class='article-text'>قفزة نحو العالمية</p><p class='article-text'>في سبعينيات القرن الماضي، ومع ازدهار دبي الاقتصادي، وارتفاع الطلب على الرحلات الجوية، شهد المطار أول تحوّل جذري، من خلال استبدال المدرج الرملي بممر أسفلتي قادر على استقبال الطائرات الأكبر، وتم تطوير مرافقه، لاستيعاب المزيد من الرحلات والمسافرين. وبحلول الثمانينيات، أصبحت دبي نقطة ربط رئيسة بين الشرق والغرب، ما عزز مكانة مطارها الدولي عالمياً.</p><p class='article-text'>ومع تأسيس شركة «طيران الإمارات» عام 1985، بدأت قصة النجاح الحقيقية للمطار. وفي الأول من يونيو 2009، استقبل المطار الرحلة الافتتاحية لـ «فلاي دبي» من دبي إلى بيروت. ولعبت الشراكة بين المطار والناقلات الوطنية دوراً محورياً في تعزيز النمو، وتوسيع شبكة الوجهات، وزيادة أعداد الركاب عاماً بعد عام. خلال هذه الفترة، شهد المطار توسعات كبيرة في المباني والمرافق، لتصبح دبي بوابة عالمية رائدة.</p><p class='article-text'>ومع افتتاح المبنى رقم 3 عام 2008، المخصص لطيران الإمارات، خطا المطار خطوة هائلة نحو المستقبل، ليصبح أحد أكبر مباني المطارات في العالم، مزوداً بأحدث التقنيات والخدمات، لتجربة سفر سلسة وفاخرة.</p><p class='article-text'>وبحلول العقد الأخير، أصبح مطار دبي الدولي الأكثر ازدحاماً بالمسافرين الدوليين، نتيجة تخطيط طويل الأمد، واستثمارات ضخمة في البنية التحتية. لم تكن هذه المكانة وليدة الصدفة، بل حصيلة عمل مستمر على تطوير قدرات المطار، وإضافة المزيد من المسارات، وتحسين الخدمات للمسافرين.</p><p class='article-text'>ومنذ عام 2014، تصدّر مطار دبي الدولي تصنيفات المجلس الدولي للمطارات، باعتباره أكثر المطارات الدولية إشغالاً في العالم. وعلى مدار العقد الماضي، استقبل المطار ما يزيد على 700 مليون مسافر على متن أكثر من 3.3 ملايين رحلة، مدفوعاً بالابتكار التشغيلي والالتزام بالجودة.</p><p class='article-text'>وسجل المطار منذ افتتاحه أداءً قوياً، حيث ارتفع عدد مستخدمي المطار من نحو 10 آلاف مسافر في عام 1960، إلى 47.2 مليون مسافر في عام 2010، ثم سجلت قفزات ليصل إلى 51 مليوناً في 2011، و57.7 مليوناً في 2012، واستطاع أن يستقبل 66.4 مليون مسافر في 2013، ثم تخطى الـ 70 مليون مسافر في 2014، و78 مليون مسافر في 2015، وحقق رقماً قياسياً في 2016 بأكثر من 83.6 مليون مسافر، ثم حقق 88.2 مليون مسافر في 2017، و89 مليوناً في 2018. وتجاوز مطار دبي الدولي 86.4 مليون مسافر في عام 2019.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/09/29/4922316.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>وأرسى مطار دبي الدولي معياراً جديداً في قطاع الطيران العالمي، عقب استقباله 92.3 مليون مسافر في عام 2024، وهي أعلى حركة مرور سنوية على الإطلاق في تاريخ المطار. ويتجاوز هذا الإنجاز الرقم القياسي السابق، البالغ 89.1 مليون مسافر، الذي تم تحقيقه في عام 2018، وارتفع إجمالي حركة الرحلات الجوية بنسبة 5.7% في عام 2024، ليصل إلى 440 ألفاً و300 رحلة، مع عامل حمولة يبلغ 78.1، وبنمو هامشي بنسبة 0.3% للعام.<br>ونجح مطار دبي الدولي في مناولة 2.2 مليون طن من البضائع خلال عام 2024، بزيادة نسبتها 22% على العام الماضي، الذي سجل مناولة 1.8 مليون طن من البضائع.</p><p class='article-text'>وتأكيداً لمكانته محركاً رئيساً للنمو الاقتصادي، حقّق مطار دبي الدولي أداءً قياسياً خلال النصف الأول من عام 2025، باستقباله نحو 46 مليون مسافر، ليسجل أعلى معدل حركة مسافرين خلال النصف الأول طوال تاريخه. ويعكس هذا النمو السنوي البالغ 2.3%، الزخم الكبير الذي يتمتع به قطاع الطيران في دبي، وكفاءة عمليات المطار في الحفاظ على مستويات تشغيل عالية، رغم التحديات المؤقتة التي شهدتها المنطقة، وتأثُّر المجال الجوي الإقليمي بها خلال شهري مايو ويونيو الماضيين، ليؤكد هذا الإنجاز مجدداً، الدور المحوري الذي يضطلع به مطار دبي الدولي في ربط دبي بالعالم، وتعزيز النمو الاقتصادي للإمارة.</p><p class='article-text'>وشهد المطار خلال النصف الأول من العام، تسيير أكثر من 222 ألف رحلة، مع تسجيل معدل حمولة (نسبة إشغال المقاعد) بواقع 76%. كما تعامل المطار بكفاءة مع 41.8 مليون حقيبة، تم تسليم 91% منها خلال 45 دقيقة من لحظة الوصول.</p><p class='article-text'>وحافظت الهند على مكانتها كأكبر وجهة للمسافرين عبر مطار دبي الدولي، خلال النصف الأول من العام الجاري، بواقع 5.9 ملايين مسافر، تلتها السعودية بـ 3.6 ملايين، والمملكة المتحدة بـ 3 ملايين، وباكستان بـ 2.1 مليون مسافر، والولايات المتحدة بـ 1.6 مليون مسافر. كما تصدرت لندن قائمة وجهات المدن الأكثر ازدحاماً من حيث عدد المسافرين، بواقع 1.8 مليون مسافر، تلتها الرياض بـ 1.5 مليون، ثم مومباي بـ 1.2 مليون، وجدة ودلهي بـ 1.1 مليون لكل منهما، متبوعةً بإسطنبول بواقع 982,000 مسافر.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/09/29/4922315.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>التجربة المستقبلية</p><p class='article-text'>مع دخول التقنيات الذكية والخدمات الرقمية، أصبح مطار دبي الدولي نموذجاً للابتكار في قطاع الطيران، مقدماً رؤية مستقبلية لكيفية السفر بطريقة سلسة وممتعة. حيث لم يعد السفر مجرد عبور من نقطة إلى أخرى، بل أصبح تجربة متكاملة، تبدأ منذ الحجز وحتى الوصول إلى الوجهة النهائية.</p><p class='article-text'>وتنفق مطارات دبي نحو 200 مليون درهم سنوياً على أنظمة التكنولوجيا الحديثة، من خلال إحلال التقنيات القديمة، وتبنّي التكنولوجيا، والنظم، والحلول المبتكرة والحديثة.</p><p class='article-text'>ويوفر المسار البيومتري المتكامل في مطار دبي الدولي للمسافرين، تنقلاً سلساً عبر المطار، بدءاً من إنهاء إجراءات السفر، وحتى بوابات الصعود إلى الطائرة، ما يحسّن انسياب حركة المسافرين في مختلف مناطق المطار، مع الحد من عمليات التحقق من المستندات، واختصار زمن الانتظار في الطوابير.</p><p class='article-text'>أما استخدام البوابات الذكية، فيتيح للمسافرين المرور بسرعة عبر نقاط الهجرة، ويمكن للضيوف الذين يصلون ويغادرون، في مبنى المسافرين رقم (3) في مطار دبي الدولي، المرور عبر مراقبة جوازات السفر في غضون ثوانٍ، باستخدام البوابات الذكية المحسنة، التي تتميز بعملية جديدة من دون تلامس.</p><p class='article-text'>المسارات الجوية</p><p class='article-text'>حافظ مطار دبي الدولي على صدارته الإقليمية، مستحوذاً على نحو 70% من المسارات الأكثر ازدحاماً في المنطقة خلال شهر يوليو الماضي، مؤكداً مكانته مركزاً محورياً لحركة الطيران العالمية.</p><p class='article-text'>وأظهرت بيانات حصلت عليها «البيان»، أن 7 من أكبر 10 مسارات ازدحاماً إقليمياً، تنطلق من مطار دبي، أو تتجه إليه، الأمر الذي يؤكد أن مطار دبي بات محوراً عالمياً لحركة الطيران الدولية. حيث جاء نشاط الحركة عبر مطار دبي الدولي، بدعم توسع الناقلات الوطنية، وانتعاش التدفقات السياحية، ونشاط سياحة المعارض والمؤتمرات.</p>

نتائج البحث عن: الخطوط الجوية السعودية